En las últimas semanas la calidad del aire ha empeorado considerablemente en la capital. Ante esta situación, Madrid ha activado el escenario 1 del protocolo anticontaminación, que limita la velocidad a 70 km/h en la M-30 y en las vías de acceso a la M-40.
Ya se ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, con unas medidas que prácticamente calcan lo que ya había con Madrid Central. Pero, ¿cuál es la situación de los coches sin etiqueta?
Alfonso Gil, concejal de movilidad del consistorio vizcaíno, ha aprovechado el marco de la celebración del Congreso sobre Movilidad Urbana Sostenible SUM21, para anunciar que el ayuntamiento está trabajando en una nueva ordenanza que restringirá el acceso de los vehículos más contaminantes al centro de la ciudad.
Es cierto que la electrificación es el futuro de la movilidad, pero… ¿los coches diésel son tan horribles como nos cuentan o se tiende a una exageración desmesurada? Lo analizamos en esta noticia.
Con su publicación en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid, la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de la capital ya está en marca. Estas son sus 15 medidas más importantes.
La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, esto es, Madrid Distrito Centro, fue aprobada el pasado lunes 13 de septiembre y con ella han venido una serie de cambios que ya te hemos contado y que puedes en el siguiente artículo. Sin embargo, en la nota de prensa proporcionada por el Ayuntamiento de la capital, se
La etiqueta ECO corresponde a aquellos vehículos híbridos con menos de 40 km de autonomía eléctrica o vehículos que puedan funcionar con gas. ¿Pueden acceder a Madrid Distrito Centro?