Los nuevos cinemómetros se sumarán a los 1.375 radares que ya se encargan del control de la velocidad en las carreteras españolas. Con esta medida, la DGT pretende equipararse con otros países europeos en materia de seguridad vial.
Con la intención de reducir al máximo el número de accidentes registrados, la DGT ha instalado 75 nuevos radares en diferentes carreteras convencionales y travesías de la red española. La dotación para 2021 también incluye 28 nuevos drones de vigilancia.
Según los datos de la auditoría publicada en el BOE a fnales de enero, el organismo dirigido por Pere Navarro ingresó en 2019 más de 370 millones de euros en concepto de multas de tráfico.
En función del tipo de sanción que te hayan impuesto las autoridades (hemos seleccionado las más habituales), varios abogados especializados en recursos de multas han indicado a Autofácil qué debes exigir o solicitar para tratar que las autoridades sobresean el expediente sancionador.
A cierre de año es hora de realizar balances de los principales acontecimientos que han ocurrido y en esta ocasión nos hacemos eco de las principales inquietudes de los transportistas en cuando a su demanda de formación e información y a las dudas que les ha generado.
Cada año, Tráfico detecta a 45.000 conductores que reinciden en infracciones por las que ya han sido multados. Un estudio de la Fundación Línea Directa estima que hasta el 55% de los conductores españoles (15 millones, si se extrapola al total de automovilistas) repiten, habitualmente, las mismas conductas ilegales.
Como se recoge en el Reglamento General de Circulación, no llevar la ITV en regla se salda con una multa que puede ir de los 100 a los 500 euros. Sin embargo, manipular la pegatina se considera falsedad documental y la sanción asciende a cuantías de entre 6.000 y 12.000 euros.
Desde hace muchos años, la DGT se suma a las campañas que la organización europea de Policías de Tráfico (ROADPOL) pone en marcha para realizar el control de los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas.
Un abrigo puede hacer que el cinturón de seguridad no funcione adecuadamente, lo que aumentaría las posibilidades de sufrir lesiones graves durante un accidente. La multa por circular con un abrigo demasiado grande es de 200 euros.
Al igual que toda máquina, los radares de velocidad, deben ser revisados de forma periódica. De no ser así, su fiabilidad puede ser cuestionada y su capacidad para imponer sanciones deja de tener validez. El caso que vemos a continuación es un buen ejemplo de ello.
