Descubre las últimas noticias de los radares y multas en España. Información actualizada y comprobada.
Las distracciones al volante son el principal motivo de accidentes de tráfico en nuestro país. Para intentar minimizarlas, BP, Castrol y RACE lanzan una campaña de concienciación para los conductores con un dato espeluznante: cerca de 15 millones de conductores, la mitad del censo, admite haberse distraído al manipular elementos del interior del vehículo.
Tráfico tiene marcada en rojo a Galicia en sus estadísticas de consumo de alcohol y drogas. En la última campaña de control, más de la mitad de los conductores dieron positivo.
Dvuelta, entidad dedicada a la defensa de los conductores, ha elaborado un informe en el que demuestra que durante los meses de campaña electoral las multas de tráfico descienden notablemente, primando el hecho de ganar votos ante la seguridad vial.
En los 10 años del carnet por puntos, el superar la velocidad establecida es la sanción que más puntos ´se ha llevado´. Le siguen, en ciudad, saltarse un semáforo y, en carretera, no usar el cinturón de seguridad.
Ocurrió en Francia donde una Renault Kangoo, que solo puede alcanzar como máximo los 160 km/h, fue cazada por un radar a más de 220 km/h. La multa fue retirada por las autoridades al comprobar que el radar que multó al conductor «estaba mal calibrado».
En España los detectores de radares están prohibidos y multados con 200 euros y la retirada de tres puntos del carné, pero todo puede cambiar a partir de ahora, gracias a una sentencia del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo Nº1 de Segovia. ¿Quieres saber por qué?
Unidos Podemos contempla el pago por uso de las carreteras y el PP, contra el resto de partidos, aboga por aumentar el límite de velocidad a 130 km/h en ciertas carreteras. Estas son las dos principales conclusiones de un debate donde representantes de los cuatro grandes partidos ha debatido sobre tráfico y seguridad vial.
El Departamento de Tráfico del País Vasco ha puesto en marcha otros once radares fijos en las carreteras ya tiene el doble que en 2010.
Los dos radares de San Pol de Mar en la M-30 ‘cazan’ cada día a una media de 1.000 vehículos desde que el pasado 3 de mayo se rebajó la velocidad máxima permitida a 70 kilómetros.
