El primer Opel Mokka X sale de la planta de Figueruelas
Arranca la producción del SUV compacto de Opel, que se fabrica en Zaragoza y a cuyo acto ha acudido el CEO de Opel, Karl Thomas-Neumann.
Arranca la producción del SUV compacto de Opel, que se fabrica en Zaragoza y a cuyo acto ha acudido el CEO de Opel, Karl Thomas-Neumann.
El Opel Mokka 2016 es un SUV de 4,27 m de largo situado a mitad de camino entre el Corsa y el Astra. ¿Es una buena compra?
El Karl es la nueva apuesta de Opel para el segmento de los microurbanos. Entre sus bazas, destacan el espacio en las plazas traseras y su relación precio/equipamiento.
La marca alemana se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Opel tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
La quinta generación del Opel Astra es más atractiva, ligera y eficiente. ¿Su objetivo? Convertirse en el automóvil más vendido de Europa.
Opel ha hecho oficial la información sobre la quinta generación de su compacto, el Astra. Frente a la actual generación, presenta un tamaño más reducido, un peso hasta 200 kilogramos inferior y una gama de motores de gasolina completamente renovada.
Opel dispone de una única planta en España, en Figueruelas, a 30 km de Zaragoza, con una extensión total de 3,15 km2 -equivalente a unos 525 campos de fútbol-.
Se ha convertido en un gran aliado para el conductor. Gracias a sensores e indicadores LED, el conductor conoce en todo momento si puede llegar a colisionar con un obstáculo que no es capaz de ver. El sistema que ofrece Opel acaba de ser premiado.
Un diseño de lo más atractivo, unas dimensiones ideales para el día a día y un precio razonable han convertido al Opel Mokka en el todo camino que más ha crecido en el último año en Europa. Ahora, además, cuenta con una suculenta rebaja de 4.000 euros en su versión básica.
El premio Euro NCAP Advanced para innovadores sistemas de seguridad ha recaído en Opel y en su nuevo sistema de detección de ángulo muerto, el cual puede evitar el 10% de los accidentes graves y el 5% de los accidentes fatales que se producen en la Unión Europea.