Un 43 % de los conductores españoles no se siente seguro conduciendo por la noche, debido a la dificultad para ver correctamente. Para concienciar de la necesidad de prevenir, el RACE y la cadena de ópticas Alain Afflelou han puesto en marcha la campaña «Cuida tus ojos, ellos también conducen».
Cada vez se venden más coches híbridos y eléctricos en Estados Unidos, y a las autoridades del país les preocupa que no hagan ruido al circular por las zonas urbanas ya que, al no oirlos, se convierten en un peligro para los peatones.
El próximo 1 de noviembre, entra en vigor la normativa europea que obligará a todos los nuevos modelos a contar de serie con sensores de presión en sus ruedas. Controlando las presiones, podremos evitar más de un pinchazo y ahorraremos carburante.
La marca sueca ha desarrollado un sistema que descarga al conductor de preocupaciones en los atascos: Gracias a él, su coche sabrá seguir de manera autónoma al vehículo que tenga por delante en su mismo carril, dando lugar a una conducción más descansada y segura.
El pasado miércoles, el gobierno de Estados Unidos hizo pública una advertencia a los conductores que hubieran sustituido alguno de sus airbags en los últimos tres años: A aquellos que buscaran un nuevo airbag por poco dinero, podrían haberles montado una falsificación.
La organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha localizado 150 puntos negros en 60 vías de la Red de Carreteras del Estado, descubriendo que sólo seis de ellos están adecuadamente señalizados como tales.
De todas las áreas en las que Bosch está presente, hay una que merece todo tipo de agradecimientos: el desarrollo de sistemas de seguridad para evitar accidentes y salvar vidas.
Según datos de la DGT, la mitad de los menores fallecidos en accidentes de tráfico este verano no utilizaba un sistema de retención infantil. Si circulas con niños que no los usan, puedes recibir una multa de 200 € y tres puntos del carnet. Pero ¿cómo montarlos correctamente? Y¿sabrías elegir la mejor sillita para tu hijo?
Thomas Broberg, asesor de seguridad de Volvo Car Corporation, justifica la existencia de esta herramienta: «Un enfoque holístico y unas condiciones de tráfico reales son siempre el punto de partida de nuestro trabajo en materia de seguridad. Nuestra extensa base de datos con información acerca de accidentes de carretera reales nos ayuda a centrarnos en
El “dummy” que están diseñando los investigadores suecos se llama BioRID, y destaca por sus 24 simuladores de vértebras, con los que se obtiene información de lo más precisa sobre los daños a la columna vertebral y el movimiento del cuello en accidentes en los que se produce un alcance por detrás. BioRID también cuenta
