Noticias de técnica en coches y automóviles en Autofácil. Averías, consejos, mecánica, componentes…
Unos 12 céntimos de euro por litro. Esa es, aproximadamente, la diferencia de precio entre un litro de gasolina de 95 octanos o de 98, dos tipos de gasolina diferentes por octanaje pero prácticamente idénticos en cuanto a calidad, tal y como confirman las propias petroleras en sus páginas webs. Entonces, ¿cuál le pongo a […]
AFANE, la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos, ha emitido estos días un comunicado de prensa donde se asegura que los neumáticos no caducan por el paso del tiempo, y que tampoco existe ningún reglamento relacionado con la caducidad de los mismos. Es decir, que si tu coche tiene unos neumáticos puestos hace unos pocos años
Petroleras y universidades siguen desarrollando biocombustibles como posible solución para los motores térmicos actuales. ¿Son la solución?
Cargar a baja potencia y con bajo coste, en la comodidad del hogar o mientras llevas a cabo otras actividades, es uno de los pilares fundamentales de la electromovilidad. Te contamos los secretos de cada una.
Muchos cargadores para coches eléctricos anuncian potencias de hasta 360 kW… pero la velocidad real de carga puede estar limitada por la tensión a 400 voltios de la batería de nuestro coche y las prestaciones máximas del tipo de conector que empleamos en Europa.
En esta entrega de la saga de vídeos «Cómo Funciona» de Autofácil nos centramos en cinco sistemas o equipamientos que simplifican la experiencia al volante, haciéndola más práctica, cómoda, confortable y eficiente.
Los discos de freno son los encargados de parar la moto en las frenadas, por lo que éstos deben cumplir con una serie de características por evidentes motivos.
En este vídeo explicamos, técnica y prácticamente los sistemas de conducción autónoma de Nivel 2, que aportan control longitudinal y lateral de la dinámica del vehículo, permitiendo circular con las manos en el volante… pero dejando que el coche realice casi toda la tarea de conducción.
El ‘modo emergencia’ tiene el objetivo de proteger el motor ante determinados fallos. A continuación te mostramos todas las causas que provocan su aparición.
El Nivel 1 de Conducción Autónoma es aquel en el que se controla la dinámica longitudinal o lateral del vehículo, y su implementación más sencilla es el sistema de Control de Crucero Adaptativo o ACC. En este vídeo te explicamos todo sobre cómo funciona y cómo se usa.
