La nueva generación de propulsores 1.2 Puretech de Peugeot incorpora la electrificación de manera «nativa» en sus cajas de cambio de doble embrague para ofrecer tecnología híbrida eléctrica o enchufable a precios asequibles.
Aunque parece algo casi imposible, es relativamente habitual que, cuando pinchas una rueda y vas a cambiarla, no puedas quitarla aunque hayas sacado los tornillos porque la llanta se ha quedado pegada al buje. ¿Qué debes hacer en ese caso?
Si tienes un híbrido enchufable, lo más probable es que habitualmente utilices la carga de su batería para consumir menos gasolina, de manera que es muy probable que tu consumo de carburante se sitúe entre los 2,5 y los 5 L/100 km cuando no van en modo 100% eléctrico. Ahora bien, si te vas de viaje y no utilizas la batería, ¿cuánto consume en realidad?
El aceite del motor es esencial para su correcto funcionamiento y para asegurar su fiabilidad. Por eso, es fundamental sustituirlo cuando lo indique el fabricante, utilizar un aceite de calidad y como el indicado por la marca… y verificar periódicamente que su nivel es correcto.
En España, se puede decir que se venden tres coches usados por cada uno nuevo. Y, de esos tres coches, cerca de un 30% son coches con menos de cinco años. ¿En qué claves debes fijarte para saber si son buena compra o no?
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) quiere que, en 2023, se ponga en marcha la normativa que permita el uso de la conducción autónoma de nivel 4 en España.
Nuestro lector acaba de comprarse un coche de segunda mano, el cual lleva neumáticos de invierno. Se debate entre cambiarlos ya o utilizarlos. ¿Qué le podemos aconsejar?
Utilizando una sofisticada tecnología tricapa, Cepsa ha conseguido incrementar el porcentaje en plástico reciclado, en sus envases de 1, 4 y 5 litros, del 30% al 70%. De esta manera, Cepsa comercializa envases de lubricante que no sólo cuidan de tu motor, sino también del medio ambiente.