Akio Toyoda, presidente de Toyota, presenta el Mirai. El nombre es una palabra japonesa que significa «Futuro» y el coche es una berlina con la autonomía de un coche normal que reposta hidrógeno en menos de 5 minutos y sólo emite vapor de agua.
La gama de motores gasolina de Peugeot 308 se completa con la llegada de dos nuevos propulsores 1.2 Pure Tech de 110 y 130 CV, ambos con Star/Stop y disponibles tanto para la carrocería de cinco puertas como para la familiar SW-.
Más exactamente, un evento internacional en el pasado mes de octubre, consistente en una prueba en carretera del coche, con invitación a algunos periodistas de determinados medios. En él, el Cayenne Hybrid llegó a alcanzar un récord de bajo consumo: 1,4 l/100 Km.
Parecía que el nuevo Fabia iba a ser el modelo elegido para estrenar la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen en formato urbano. ¿Es un motivo como para descartar la compra del Fabia?
El Chevrolet Impala Bi-Fuel ha sido finalista en el «Coche Verde del Año 2015» de EE.UU. Está ya en producción , se admiten pedidos y las primeras unidades se entragarán a finale sde año. Y Chevrolet quiere asegurar a sus clientes que los depósitos de gas aguantan golpes… y mucho más.
Todo vehículo de gasolina puede ser transformado para circular legalmente en España con gas licuado de petróleo –GLP–, sin necesidad de realizar ninguna modificación directamente en el motor.
Los componentes de los coches están sometidos a múltiples interacciones con cuerpos sólidos, líquidos o gaseosos, algunas de ellas imprescindibles para el funcionamiento del vehículo y otras no. Veamos cómo influyen estos rozamientos en el consumo de un coche.
Es un problema en el que muchos fabricantes están trabajando: que los coches eléctricos sean una alternativa real y viable pasa por que los conductores puedan recargar con comodidad y en muchos sitios. Y esta infraestructura no es fácil. ¿Pero y si se aprovechan las que ya hay?
La Unión Europea ha certificado la iluminación LED para los automóviles como una tecnología innovadora para la reducción de emisiones de CO2… ¿por qué?
Los materiales con los que se fabrica un automóvil han evolucionado mucho con el paso de los años, haciéndose más sofisticados, mejor construidos y por supuesto, más seguros. Han cambiado según las nuevas tecnologías del automóvil y han sido utilizados de maneras muy innovadoras.
