Drive-E: los motores Volvo de mañana
Doble compresión, inyectores `inteligentes´ que saben cuánto combustible necesitas… Los futuros motores Volvo Drive-E intentan exprimir al máximo la clásica arquitectura de cuatro cilindros.
Doble compresión, inyectores `inteligentes´ que saben cuánto combustible necesitas… Los futuros motores Volvo Drive-E intentan exprimir al máximo la clásica arquitectura de cuatro cilindros.
En teoría, el empleo de la fibra de carbono en las fábricas de producción en serie era un objetivo marcado por los fabricantes… pero, se encontraba a una década de hacerse realidad. El problema es que alguien se olvidó de decírselo a BMW…
Al dueño de Tesla, Elon Musk, le bullen las ideas: después de crear PayPal y la firma de vehículos eléctricos, nos presenta los bocetos de Hyperloop, un medio de transporte supersónico para conectar grandes ciudades, que se alimentaría mediante energía solar.
La firma de Ingolstadt sigue empeñada en que los conductores apenas tengan que mover un dedo para aparcar, y ya está probando el sistema de asistencia que ideó, con el que el vehículo se encarga de encontrar la plaza y maniobrar por sí solo.
El teléfono móvil está lejos de las prestaciones que ofrece el software de los últimos smartphone, pero no se romperá si recibe un golpe y no te dejarçá «colgado» sin batería.
Los monoplazas de Formula Uno podrían comenzar a utilizar un nuevo cableado desarrollado por la Agencia Estatal Europea, idéntico al que usan los satélites espciales, y que podría suponer una importante mejora de rendimiento y ahorro de peso.
La alquiladora Avis pone a disposición de sus clientes un ‘router’ inalámbrico que permite la conexión a Internet de hasta cinco dispositivos diferentes.
WLAN, conexión 4G y una enorme tasa de transferencia de datos, son algunas de las principales prestaciones de la nueva tecnología LTE que Audi ya incorpora en su S3 Sportback y que poco a poco ampliará al resto de modelos. Este nuevo sistema interconecta el vehículo con el conductor, con Internet y con el entorno.
Daimler, a través de sus marcas Mercedes AMG y Mercedes Benz, ha llegado a un acuerdo con Aston Martin en el que se detalla que trabajarán en conjunto para el desarrollo de nuevos modelos con motores V8 y tecnología electrónica de última generación. A cambio, la marca alemana toma un 5% de la inglesa a coste cero.
La marca alemana ha anunciado una serie de cambios para el recientemente renovado Clase E, entre los que se destaca una transmisión automática de 9 velocidades que reemplazará a transmisión automática de 7 velocidades que equipa al actual E350 BlueTec de tracción trasera.