El BMW Serie 1 volverá a ser de propulsión trasera… porque igual acaba llamándose BMW i1
¿El BMW Serie 1 volverá a sus raíces? Bueno, sí en el sentido de que será de propulsión trasera. Y con hasta 322 CV. Pero eléctrico.
El nuevo BMW i3 apunta alto: autonomía y muchos diseños
BMW adelanta el nuevo i3 Neue Klasse: hasta 900 km de autonomía, carga de 400 kW y una amplia gama de colores y acabados interiores.
Desvelado el nuevo BMW i3 con 900 km de autonomía: estos son sus detalles
Es el BMW más esperado del año. El renacido BMW i3 es ahora una especie de versión eléctrica del BMW Serie 3… y ojo que marca un antes y un después.
Esto está a punto ya: los primeros BMW i3 salen de la línea de producción
Te sonará el BMW i3 porque es un coche que ya existió hace algunos años, pero ahora es una berlina, una especie de BMW Serie 3 eléctrico.
BMW i3 y BMW i8 ‘Starlight Edition’, bañados en oro
BMW lanza, con un objetivo totalmente benéfico, la edición especial ‘Starlight Edition’ que otorgará a los modelos eléctricos de la firma alemana, el BMW i3 y BMW i8, una apariencia más que especial con el oro como protagonista.
BMW i3, un acumulador de premios
El BMW i3 se está convirtiendo en un auténtico vehículo ganador de premios y el último ha sido el ‘Golden Steering Wheel’ (Volante Dorado) en su categoría. ¿Habrá más premios para el eléctrico de BMW?
BMW ya ha vendido más de 100.000 coches híbridos y eléctricos
BMW ha superado la barrera de los 100.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en todo el mundo desde que comercializó su primer modelo en 2013.
Esto es lo que llevará BMW al Salón de París
BMW llegará al Salón de París 2016 cargado de novedades, actualizaciones y también alguna primicia mundial. ¿Quieres saber cuáles?
Cuál es la autonomía real del BMW i3
Hemos sometido a un BMW i3 a un test en condiciones reales de conducción y sobre terreno adverso, para conocer cuál es su autonomía real en las peores condiciones posibles.
El BMW i3 se acerca al Leaf en ventas
La competencia entre vehículos eléctricos comienza a ser similar a la del resto de modelos convencionales. Y es que el dominio del que parece hacer gala el Nissan Leaf, por ejemplo, en EE.UU. puede verse amenazado con el crecimiento que ha experimentado el BMW i3.