El BMW Serie 1 volverá a ser de propulsión trasera… porque igual acaba llamándose BMW i1
¿El BMW Serie 1 volverá a sus raíces? Bueno, sí en el sentido de que será de propulsión trasera. Y con hasta 322 CV. Pero eléctrico.
¿El BMW Serie 1 volverá a sus raíces? Bueno, sí en el sentido de que será de propulsión trasera. Y con hasta 322 CV. Pero eléctrico.
BMW adelanta el nuevo i3 Neue Klasse: hasta 900 km de autonomía, carga de 400 kW y una amplia gama de colores y acabados interiores.
Es el BMW más esperado del año. El renacido BMW i3 es ahora una especie de versión eléctrica del BMW Serie 3… y ojo que marca un antes y un después.
Te sonará el BMW i3 porque es un coche que ya existió hace algunos años, pero ahora es una berlina, una especie de BMW Serie 3 eléctrico.
BMW lanza, con un objetivo totalmente benéfico, la edición especial ‘Starlight Edition’ que otorgará a los modelos eléctricos de la firma alemana, el BMW i3 y BMW i8, una apariencia más que especial con el oro como protagonista.
El BMW i3 se está convirtiendo en un auténtico vehículo ganador de premios y el último ha sido el ‘Golden Steering Wheel’ (Volante Dorado) en su categoría. ¿Habrá más premios para el eléctrico de BMW?
BMW ha superado la barrera de los 100.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en todo el mundo desde que comercializó su primer modelo en 2013.
BMW llegará al Salón de París 2016 cargado de novedades, actualizaciones y también alguna primicia mundial. ¿Quieres saber cuáles?
Hemos sometido a un BMW i3 a un test en condiciones reales de conducción y sobre terreno adverso, para conocer cuál es su autonomía real en las peores condiciones posibles.
La competencia entre vehículos eléctricos comienza a ser similar a la del resto de modelos convencionales. Y es que el dominio del que parece hacer gala el Nissan Leaf, por ejemplo, en EE.UU. puede verse amenazado con el crecimiento que ha experimentado el BMW i3.