El automóvil tardará 10 años en superar la caída de la pandemia
Las previsiones de Ganvam apuntan a subidas de ventas moderadas y sostenidas hasta 2030, con una electrificación al alza.
Las previsiones de Ganvam apuntan a subidas de ventas moderadas y sostenidas hasta 2030, con una electrificación al alza.
Opel presume de que el 60% de los Opel vendidos en 2024 en España fueron de producción nacional. Las factorías Stellantis de Zaragoza y Vigo nutren sus ventas nacionales que deben verse enriquecidas en 2025 gracias a su ofensiva SUV con los nuevos Frontera y Crossland y el rediseñado Mokka.
El mercado automovilístico chino cae un 12% en enero, mientras que las ventas de vehículos electrificados suben un 10,5%.
Madrid lidera el crecimiento en las ventas de coches de segunda mano, con un aumento del 38,3% en enero.
Nissan consolida su expansión en el segmento de turismos y crossovers electrificados en un año de recuperación para el sector automotriz.
Kia comienza el año 2025 recuperando terreno perdido en 2024 en España y con la esperanza en el despegue del eléctrico EV3.
Tesla arranca 2025 con caídas de hasta el 75% en mercados clave, mientras la competencia gana terreno y la figura de Elon Musk puede ser una de las razones de estos resultados.
“En España vamos bien”, dice su presidente Polo Satrústegui” para referirse al resultado 2024 que ha supuesto cifra récord de ventas de Hyundai en nuestro país logrando 64.853 unidades -la anterior mejor cifra eran las 64.582 ventas de 2018.
El mercado europeo de vehículos eléctricos no ha vivido su mejor año en 2024. Con 1.985.996 unidades matriculadas, las ventas han caído un 1% respecto a 2023, lo que también ha reducido ligeramente la cuota de mercado de los BEV del 15,7% al 15,4%. A pesar de esta ligera desaceleración, Tesla continúa liderando con autoridad el sector.
Las matriculaciones de turismos en enero suman 72.322 unidades, con el Dacia Sandero como el coche más vendido y varios SUV destacando en el ranking.