El Plan Auto+ reparte por orden de llegada y arranca con siete meses de compradores acumulados por la retroactividad. Hemos cruzado las matriculaciones de 2026 con la fórmula del real decreto, modelo a modelo. Para los particulares la cuenta sale raspada; para las empresas, no sale.
Con 749.656 turismos vendidos entre enero y julio, un 5,8% más, el mercado español ya deja intuir quién ganará el año. Los cinco de cabeza son los de siempre, pero el microdato de la DGT enseña algo que ningún ranking cuenta: no los compra la misma gente.
Julio cerró con 104.481 turismos matriculados, un 3,4% más que hace un año. Las marcas de origen chino firmaron 16.676 de ellos, el 16% del mercado, frente al 10% de julio de 2025. Los coches sin ningún tipo de electrificación se quedaron en el 29,6% del mercado.
Entre enero y julio de 2026, las provincias de Madrid y Barcelona marcan el ritmo del mercado, pero no compran lo mismo. En Madrid manda con suficiencia el Peugeot 208, mientras que en Barcelona el liderazgo es para un clásico imbatible por precio a nivel nacional: Dacia Sandero.
El pulso por el liderazgo mundial del automóvil vuelve a tener un claro ganador. Toyota no solo retiene la corona, sino que amplía su ventaja frente al Grupo Volkswagen. La receta del fabricante japonés es conocida: híbridos y una lectura pragmática del mercado para marcar el ritmo de la industria global.
¿Éxito comercial por su fórmula de solución asequible con tecnologías inteligentes al bolsillo o simple consecuencia de una realidad de mercado y de comprador con cada vez menos poder adquisitivo? Dacia repite como modelo más vendido en nuestro mercado con Sandero y la marca asciende a la quinta posición del ranking total de 2025.
Aunque las ventas en lo que va de año caen, la edición 2026 del FIAA se presenta muy dinámica, con el 75 por ciento del espacio reservado y fuerte impulso internacional.
Con un mercado subiendo casi el 14 por ciento, hay muchas marcas muy por encima y otras muy por debajo. Repasamos sobresalientes y suspensos a mitad del curso escolar del mercado.
Descubre cuales son los coches más vendidos entre particulares y empresas en España en lo que va de este año.
La rentabilidad media de los concesionarios ha subido hasta el 1,19 % sobre facturación, casi el doble que en el mismo periodo de 2024.
