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Citroën C5 Se presentará en el Salón de Ginebra

Citroën C5 CrossTourer: Más allá del asfalto

Comentar Publicado el jueves 20 de febrero de 2014
Citroën C5 CrossTourer: Más allá del asfalto

Tomando como base su carrocería familiar, Citroën modifica ligeramente el C5 Tourer y le dota de un aspecto más campestre parar satisfacer a aquellas familias que buscan algo más de divertimento fuera del asfalto. Se presenta de forma oficial en el Salón de Ginebra y se pondrá a la venta antes de verano.

Como buena versión off road, sin que llegue a ser un SUV, el C5 CrossTourer añade una serie de modificaciones orientadas a mejorar sus capacidades campestres como son la protección de la carrocería y bajos mediante un recubrimiento de plástico duro, una altura libre al suelo 15 milímetros mayor y un control de tracción programado que Citroën denomina ´Intelligent Traction Control´ y cuyo funcionamiento es similar al del Peugeot 2008.
También incluye algunos elementos estéticos exclusivos como son las barras de techo en color negro, las carcasas de los retrovisores en aluminio y nuevas llantas de 18 pulgadas montadas sobre neumáticos en medida 225/45 18 que, sin embargo, no poseen especificación M+S –Mud+Snow o barro y nieve- típica de los todocaminos.
La gama de motores se diferencia de la del C5 Tourer en que lo dos motores de gasolina, de 120 y 156 CV, se han eliminado. Así, sólo se podrá elegir con los propulsores diesel HDI cuyas potencias van de los 115 a los 204 CV. Un elemento que sí permanece invariable es la opción de montar la suspensión neumática Hidractiva III+, con la que la carrocería puede elevarse entre cuatro y seis centímetros adicionales –a velocidades comprendidas entre 10 y 40 km/h- o mantener la misma altura al suelo independientemente de la carga que lleve el coche.

 
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