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La segunda generación del Peugeot 2008 supone una revolución en todos los aspectos. Ahora recibe la plataforma modular CMP, sus dimensiones crecen notablemente -también el maletero con 434 litros- y el diseño se inspira de manera clara en su hermano mayor, el Peugeot 3008.
A diferencia de su predecesor, este nuevo modelo se fabrica en España. La gama mecánica ofrece seis posibilidades, siempre con tracción a las ruedas delanteras: en gasolina, el motor 1.2 PureTech de tres cilindros con 100, 130 y 155 CV; y en diésel el protagonista es el bloque 1.5 BlueHDi con 100 o 130 CV. Según versiones, hay un cambio manual u otro automático de ocho relaciones. También dispone de una variante eléctrica de 136 CV, denominada e-2008, con 310 km de autonomía.
El habitáculo es muy similar al del nuevo Peugeot 208 y destaca por su pantalla táctil de hasta 10 pulgadas. Cuenta con cuatro niveles de acabado: Active, Allure, GT Line y GT. Entre su equipamiento, estará disponible el aparcamiento asistido, un equipo de audio FOCAL, los faros Full led, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas o un sistema de conducción semiautónoma.
Renovarse o morir. En el cada vez más exigente segmento de los SUV urbanos hay que estar a la última para seguir siendo de los mejores. Y eso ha hecho el Peugeot 2008.
El segmento de los conocidos como SUV urbanos está en pleno periodo de expansión, con productos cada vez mejores. Enfrentamos las versiones más interesantes dos modelos llamados a reinar en la categoría: el Peugeot 2008 PureTech 130 GT Line y el Renault Captur TCe 130 EDC Zen.
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La segunda generación del Peugeot 2008 pretende convertirse en el SUV urbano más exitoso. Y, desde luego, argumentos no le faltan: es original, de calidad, con buenos motores e, incluso, una variante eléctrica. Te mostramos su gama y sus precios para España.
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El SUV urbano de Peugeot, derivado del 208, se puso a la venta en 2013 y desde entonces ha tenido un gran éxito comercial. Una popularidad que se vio confirmada a partir de 2016, cuando recibió un leve restyling. Destaca por su comportamiento y por ofrecer una gama muy equilibrada, sin versiones con tracción 4x4, pero con motores diésel y gasolina de entre 82 y 130 CV de potencia.
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