El e-tron es el primer modelo totalmente elétrico de la firma de Ingolstadt y se trata de un SUV a medio camino entre un Q5 y un Q7, este todocamino mide 4,90 m de largo, 1,93 m de ancho y apenas 1,61 m de alto, mientras que los 2,92 m de su distancia entre ejes le permiten ofrecer cinco plazas en su interior y 660 litros de volumen para equipaje, repartidos en 600 litros en el maletero trasero, y 60 adicionales bajo el capó delantero.
EEn el aspecto dinámico, equipa dos motores eléctricos, uno por cada eje, que rinden una potencia conjunta de 300 kW, equivalentes a 408 CV, y hasta 664 Nm de par, a lo que se suma una batería de 95 kWh. Gracias a ello, este SUV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h.
Su comercialización comenzó a finales de 2018, inicialmente sólo hay disponible una motorización denominada 55 Quattro, sin embargo, la gama se irá ampliando progresivamente con otras opciones como el 50 Quattro, que también cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje, pero con una batería más pequeña de 71 kWh. Tendrá una autonomía superior a los 300 kilómetros según el ciclo WLTP y una potencia conjunta de 313 CV. Esta configuración mecánica más modesta permitirá a Audi ofrecer un precio de acceso algo más bajo para este e-tron. El Audi e-tron se enfrenta a modelos como el Mercedes-Benz EQC o el Jaguar i-PACE.
El Audi e-tron ya no está solo. La segunda pieza en la estrategia de electrificación de Audi es una variante de línea coupé denominada e-tron Sportback, que comparte la cadena cinemática del e-tron convencional.
Ponemos a prueba el primer modelo 100% eléctrico de la marca de los cuatro aros, un todocamino de 4,90 metros capaz de desarrollar 408 CV de potencia.
Audi se convierte en el último fabricante de automóviles que lanza un patinete eléctrico. Se trata del Audi e-tron Scooter, un híbrido entre patinete y monopatín que se maneja con una mano y alcanza una autonomía de 20 kilómetros.
El Audi e-tron recibe una variante de acceso con 313 CV y una autonomía superior a los 300 kilómetros, en el ciclo WLTP. Se llama Audi e-tron 50 quattro y su precio en Alemania será inferior a 70.000 euros.
Recopilamos las mejores pruebas de coches del canal de EVO en YouTube en 2019. Si tienes unos minutos libres y ganas de pasarlo bien, no te las pierdas.
El primer eléctrico de Audi es un todocamino a caballo entre el Q7 y el Q8 y dotado con una batería de 95 kWh que le permite recorrer unos 300 km en condiciones reales.Por el momento, tiene pocos rivales directos al margen del Jaguar I-Pace, el...
La versión más potente del Audi e-tron ha sido vista rodando el circuito de Nürburgring-Nordschelife. Dicho prototipo luce una silueta más deportiva y podría incrementar la potencia de su sistema de...
El Audi e-tron ya está a está disponible en nuestro mercado con un precio de partida de 82.450 euros para la versión básica, aunque también se ofrece otros cuatro niveles de acabado, en todos los casos con el sistema de propulsión 55 quattro de 408...
Entre el 22 de noviembre y el 1 de diciembre se celebra el Salón de Los Ángeles en Estados Unidos. Te mostramos las novedades más interesantes de este salón con más de 100 años de historia.
En la actualidad existen ocho todocaminos eléctricos a la venta en España. Te contamos los puntos fuertes y débiles de cada uno de ellos.
El Audi e-tron quattro está basado en el kit modular MLB Evo del Grupo Volkswagen. Se trata de una excelente plataforma para modelos de motor longitudinal, pero no tan eficiente a la hora de crear un eléctrico. El resultado es que el...
El 2020 va a ser el año de los coches eléctricos. Veremos como la oferta actual se triplica en cuestión de meses; aquí os traemos una pequeña selección de los modelos que llegarán.
Analizamos la técnica que hace funcionar al Audi e-tron quattro, el primer modelo 100% eléctrico de la marca de los cuatro aros, desde la presentación internacional en Dubai. Así es como funciona este SUV de cero emisiones que desarrolla 408...
El Audi e-tron quattro está basado en el kit modular MLB Evo del Grupo Volkswagen. Se trata de una excelente plataforma para modelos de motor longitudinal, pero no tan eficiente a la hora de crear un eléctrico.El resultado es que el e-tron adolece...
Si buscas un coche eléctrico con el que moverte sin limitaciones por la ciudad y realizar escapadas lejos de la misma, en este reportaje te ayudamos a elegir. Aquí están los mejores que puedes comprar.
Una actualización técnica, que combina un hardware optimizado para el sistema de propulsión eléctrico con ajustes que mejoran la eficiencia, dan como resultado 25 kilómetros de autonomía adicionales para el Audi e-tron 55 quattro.
El Audi e-tron se convertirá en el primer modelo de la gama eléctrica de la compañía y llegará al mercado el próximo mes de septiembre, pero antes de su aterrizaje en los concesionarios, la marca alemana nos muestra cómo recupera energía en Pikes Peak.
Audi permitirá configurar y reservar su primer vehículo completamente eléctrico, el Audi e-tron, desde el próximo 17 de septiembre, fecha en la que se presentará el modelo definitivo en un evento que tendrá lugar en San Francisco, Estados Unidos.
Este servicio de la marca de los cuatro aros proporcionará acceso a gran parte de la infraestructura pública de recarga europea. En total, más de 72.000 puntos operados por 220 proveedores, para una movilidad eléctrica sin contratiempos.
El primer modelo de producción eléctrico de Audi se llama e-tron y es un todocamino de grandes dimensiones -4,90 m de longitud- con 408 CV de potencia, tracción total y una autonomía de 400 km. Estará disponible a finales de 2018 desde 82.400 euros.
| Lo último | Lo más leído |
| Lo último | Lo más leído |
|
