El e-tron es el primer modelo totalmente elétrico de la firma de Ingolstadt y se trata de un SUV a medio camino entre un Q5 y un Q7, este todocamino mide 4,90 m de largo, 1,93 m de ancho y apenas 1,61 m de alto, mientras que los 2,92 m de su distancia entre ejes le permiten ofrecer cinco plazas en su interior y 660 litros de volumen para equipaje, repartidos en 600 litros en el maletero trasero, y 60 adicionales bajo el capó delantero.
EEn el aspecto dinámico, equipa dos motores eléctricos, uno por cada eje, que rinden una potencia conjunta de 300 kW, equivalentes a 408 CV, y hasta 664 Nm de par, a lo que se suma una batería de 95 kWh. Gracias a ello, este SUV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h.
Su comercialización comenzó a finales de 2018, inicialmente sólo hay disponible una motorización denominada 55 Quattro, sin embargo, la gama se irá ampliando progresivamente con otras opciones como el 50 Quattro, que también cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje, pero con una batería más pequeña de 71 kWh. Tendrá una autonomía superior a los 300 kilómetros según el ciclo WLTP y una potencia conjunta de 313 CV. Esta configuración mecánica más modesta permitirá a Audi ofrecer un precio de acceso algo más bajo para este e-tron. El Audi e-tron se enfrenta a modelos como el Mercedes-Benz EQC o el Jaguar i-PACE.
Hace algo más de un año que Audi presentaba su primer coche 100% eléctrico fabricado en serie, el Audi e-tron. Y ahora, llega la variante Sportback, que añade un plus de diseño y exclusividad por un sobrecoste de 2.300 euros. ¿Merece la pena?
El Audi e-tron ya no está solo. La segunda pieza en la estrategia de electrificación de Audi es una variante de línea coupé denominada e-tron Sportback, que comparte la cadena cinemática del e-tron convencional.
El Hummer EV será el primer verdadero todoterreno eléctrico de un mercado en el que ya hay numerosos SUV eléctricos 4x4. Estos son los modelos que ya puedes comprar y los que vendrán a corto plazo.
Si estás pensando en comprar un SUV eléctrico estás de suerte. Hemos reunido todas las opciones del mercado en un reportaje, señalando lo bueno y lo malo de cada modelo.
El gemelo del Porsche Taycan continúa su camino hacia lo producción con un test en el célebre entorno de pruebas que ofrece el circuito de Nürburgring-Nordschleife. Podría ser presentado a finales de este año o principios de 2021.
Audi presenta su primer SUV eléctrico con el apellido 'S': el Audi e-tron S, también disponible con carrocería Sportback.
Audi acaba de dar luz verde a la comercialización del Audi e-tron Sportback, la versión más prestacional del SUV eléctrico alemán. La versión más básica, con un rango de autonomía de hasta 345 km, deja al e-tron Sportback en los 75.340 euros.
Audi se convierte en el último fabricante de automóviles que lanza un patinete eléctrico. Se trata del Audi e-tron Scooter, un híbrido entre patinete y monopatín que se maneja con una mano y alcanza una autonomía de 20 kilómetros.
El Audi e-tron recibe una variante de acceso con 313 CV y una autonomía superior a los 300 kilómetros, en el ciclo WLTP. Se llama Audi e-tron 50 quattro y su precio en Alemania será inferior a 70.000 euros.
En los 40 años de historia de la tracción total quattro de Audi, en 2015 se produce una de las mayores innovaciones: la aparición del primer Audi e-tron quattro, un 4x4 100 % eléctrico.
Una actualización técnica, que combina un hardware optimizado para el sistema de propulsión eléctrico con ajustes que mejoran la eficiencia, dan como resultado 25 kilómetros de autonomía adicionales para el Audi e-tron 55 quattro.
La marca de los cuatro aros presentará 20 nuevos modelos eléctricos de aquí a 2025; uno de ellos será el Q4 Sportback e-tron, que se pondrá a la venta en 2021.
Hemos decidido poner a prueba al Audi e-tron quattro a un viaje largo desde Madrid hasta Valencia utilizando la app Electromaps para localizar los puntos de recarga en ruta. ¿Conseguiremos llegar a nuestro destino sin problemas?
Ponemos a prueba el primer modelo 100% eléctrico de la marca de los cuatro aros, un todocamino de 4,90 metros capaz de desarrollar 408 CV de potencia.
Entre el 22 de noviembre y el 1 de diciembre se celebra el Salón de Los Ángeles en Estados Unidos. Te mostramos las novedades más interesantes de este salón con más de 100 años de historia.
El Audi e-tron quattro está basado en el kit modular MLB Evo del Grupo Volkswagen. Se trata de una excelente plataforma para modelos de motor longitudinal, pero no tan eficiente a la hora de crear un eléctrico. El resultado es que el...
| Lo último | Lo más leído |
| Lo último | Lo más leído |
|
