Tras firmar un acuerdo con Ford, General Motors y Stellantis han caído como fichas de dominó, accediendo a muchas de las exigencias del sindicato UAW norteamericano y poniendo fin a una huelga histórica, quirúrgicamente diseñada para forzar a las «Big Three» a acceder a las demandas.
La concesionaria de la línea entre Las Palmas de Gran Canaria y Cádiz se está negando a transportar vehículos eléctricos, sin avisarlo en su web y amparándose en la «combustión espontánea» de estos modelos. Mientras, no pone reparos en embarcar híbridos convencionales o enchufables.
El VII MOVELEC se celebra del 20 al 22 de octubre en el recinto ferial INFECAR de Las Palmas de Gran Canaria. Esta edición llega con más fuerza que las anteriores, con exposición de coches, motos, vehículos de movilidad personal y un completo programa de ponencias formativas y divulgativas.
Abatir carbono y reducir los niveles de NOx son sólo dos de las virtudes de mecanismos como los ITS o estrategias como el jitney o el ridesharing. Y si no sabes a lo que nos referimos… necesitas empaparte de este glosario sobre Nueva Movilidad. Aquí tienes la primera parte (de dos).
Abatir carbono y reducir los niveles de NOx son sólo dos de las virtudes de mecanismos como los ITS o estrategias como el jitney o el ridesharing. Y si no sabes a lo que nos referimos… necesitas empaparte de este glosario sobre Nueva Movilidad. Aquí tienes la primera parte (de dos).
La electrificación del transporte pesado de media y larga distancia es la “prueba del nueve” de la movilidad eléctrica. Sólo cuando satisfaga las necesidades de este sector, se podrá considerar que su misión ha terminado.
Su acceso universal, la reducción del precio y la simplificación, estandarización y mejora de las instalaciones solares está convirtiendo a la energía solar en la fuente renovable más prometedora e interesante de cara al futuro y en un agente clave de la movilidad. Veamos cómo y por qué.
Hasta ahora, la historia de la energía en el mundo del automóvil había sido una historia unidireccional. Extraer, refinar, repostar, quemar. La carga bidireccional redefinen completamente ese concepto, abriendo la puerta a que el vehículo se convierta en una pieza clave de la red eléctrica.
Alimerka ha invertido más de seis millones de euros en electrificar su flota de baja y media distancia con los Scania 25P. Estos camiones, de más de 200 kilómetros de autonomía real, brindan silencio, comodidad y maniobrabilidad, además de una reducción total de las emisiones de CO2.
Alimerka se juega todo al verde, y no es una apuesta a la ligera. Hablamos de un enfoque tridimensional de la sostenibilidad. Realizando grandes apuestas económica, mediante fuertes inversiones en eficiencia; y social, a través del empleo y el apoyo a la comunidad.
