En los últimos años, las baterías basadas en «iones de litio» han acaparado toda la atención, pero ¿cómo funciona la vieja y fiable tecnología «de plomo» de la batería de 12 voltios del coche? Hasta la generalización de los móviles, la batería de 12 voltios del coche ha sido la batería «secundaria» (esto es, recargable) […]
El BMW iX5 Hydrogen, la versión propulsada por hidrógeno y pila de combustible del BMW X5 da un paso más en su evolución y comienza su ensamblado artesanal en el Centro de Innovación de su fábrica de Múnich. Así es cómo se fabrica.
Todas los distintivos ambientales o etiquetas ecológicas de los coches incorporan un código QR. Y la pregunta es… ¿a dónde conduce y para qué sirve el QR del distintivo ambiental?
El BMW 530e Berlina es la versión «intermedia» de la gama híbrida enchufable del Serie 5. Ofrece 292 CV de potencia, homologa un consumo medio de 1,4 l/100 km y destaca, sobre todo, por su excelente confort y tacto de conducción.
Sustituir la batería de arranque de 12 voltios «convencional» de tu coche por una batería de 12 V de litio es posible pero, salvo en casos muy particulares, el sobreprecio no va a estar en absoluto justificado.
Citroën nos ha permitido ver y tocar, en la factoría madrileña de Villaverde, donde se fabrica, el C4 X: la versión crossover del C4, dotada de un tercer volumen que le otorga mayor longitud y maletero.
Esta start-up británica, que también ofrece soluciones de generación estática para alimentar puntos de carga ultra-rápidos, comenzará a prestar el servicio en Madrid con vehículos dotados de un generadores accionados por gas natural.
El consumo (o más concretamente, el coste de la energía) es un asunto primordial a la hora de decantarse por adquirir un coche. El consumo de los gasolina y los diésel lo tenemos más o menos controlado, pero… ¿cuánto cuesta cargar en casa un coche eléctrico?
Los cuadros de instrumentación de los coches eléctricos incorporan algunos testigos de advertencia e indicadores específicos que es importante conocer.