Noticias de Autofacil 302
Tengo una duda relacionada con mi navegador portátil, que utilizo en un turismo Renault Mégane. Mi idea es ponerlo en un Hyundai Terracan que tenemos en la familia para salir al campo y utilizarlo como GPS.
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En algumos modelos, Nissan ha aprovechado el Plan PIVE-3 para añadir sus propios descuentos a las ayudas del gobierno. Es lo que ha hecho con el Juke con acabado Acenta que este mes puede salirte por 5.000 euros menos.
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La firma alemana ha confirmado que el RS Q3 se producirá en la planta de Seat en Martorell (Barcelona), en la misma línea de montaje que el resto de los Q3 que actualmente se comercializan.
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Un estudio de la aseguradora Allianz revela que ser propietario de un automóvil "está perdiendo parte de su atractivo". Para los usuarios, está dejando de ser un símbolo de posición social.
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El presidente de Global NCAP, Max Mosley, se ha puesto serio con los fabricantes de automóviles tras hacerse públicos los resultados de los crash tests de Latin NCAP. Exige que los constructores velen por la seguridad de sus usuarios en todos los mercados.
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El sol no solo es molesto y puede resultar peligroso a la hora de conducir. También puede causarnos problemas de salud en nuestra vista. ¿Qué hacer para que nuestros ojos estén seguros cuando nos ponemos al volante? El RACE y la Fundación Alain Afflelou nos lo explican.
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Con el GLA, la firma de Stuttgart quiere competir en el segmento de los todo caminos compactos contra el Audi Q3, el BMW X1… A un mes vista de que se presente en el Salón de Fráncfort, ¿cuáles son sus argumentos?
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¿Qué pensarías de un coche de calle que montara el motor de un prototipo de Le Mans? Esa es la propuesta de Toyota con el `concept car´ que desvelará en el Salón de Fráncfort.
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Al dueño de Tesla, Elon Musk, le bullen las ideas: después de crear PayPal y la firma de vehículos eléctricos, nos presenta los bocetos de Hyperloop, un medio de transporte supersónico para conectar grandes ciudades, que se alimentaría mediante energía solar.
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La última evolución del motor 1.0 Ecoboost para el Focus ha reducido todavía más su consumo y sus emisiones. Tanto, que este propulsor con inyección directa, tres cilindros y turbocompresor se convierte en el primer coche de gasolina que baja de los 100 gramos de CO2 por kilómetro.