Hace sólo tres meses probábamos la nueva generación del Volkswagen Polo basada en la plataforma MQB A0. Hoy, nos ponemos al volante de su variante deportiva GTI, que en esta entrega alcanza, por primera vez, los 200 CV.
El Porsche 911 GT3 siempre ha marcado la línea que separa a los coches de circuito de los de carretera. Ahora, el Mercedes-AMG GT R dice señalar ese límite con igual precisión. Los dos son sujetos de conducta impecable en ambos terrenos, individuos que llevan una doble vida. Sólo nos faltaba enfrentarlos por primera vez.
Como cada semestre, la edición especial Autofácil V.O. ya está a tu disposición para que conozcas la tasación de miles de modelos.
Acudimos al Circuito del Jarama para probar el prometedor Toyota Aygo de carreras desarrollado por Kobe Motorsport. Es pequeño, barato, fiable… y muy juguetón.
Mini nos presenta toda su gama de deportivos John Cooper Works… ¡en un tramo cerrado al tráfico!
El Toyota Auris de 2018 aún sigue siendo una muy interesante opción antes de la llegada del nuevo modelo en 2019.
Acudimos a la isla de Creta, en Grecia, para probar la tercera generación del Porsche Cayenne: el mejor SUV del mundo.
En su edición número 16, el catálogo anual Todos Los Coches Del Mundo cambia radicalmente su concepto, con una edición más gráfica y más centralizada en los coches que se venden en territorio europeo, aunque sin descuidar algunos de los modelos más llamativos, icónicos o populares en el resto del planeta. ¡No te lo pierdas!
El Porsche 911 GT3 lleva muchos años siendo alabado por los más puristas entusiastas de la conducción. Sin embargo, el nuevo producto de Mercedes-AMG, bautizado como GT R, parece tener cualidades para estar a su altura.
A priori, un BMW y un Mercedes con motores de seis cilindros de 340 y 401 CV respectivamente, deberían ser seductores para nosotros. Sin embargo, cuando los probamos por separado no terminaron de convencernos del todo. Hoy, se han reunido para intentar hacernos cambiar de opinión.
