Jesús Fuster y Juan Carlos Ramírez lograron una brillante tercera posición absoluta en la categoría Classic del pasado rally Dakar. Jesús nos cuenta en exclusiva cómo fue su experiencia en esta carrera.
Suso Henríquez, uno de los muchos participantes españoles del pasado rally Dakar, nos cuenta su opinión con los problemas de una carrera diseñada para los equipos oficiales.
Disfruta de las mejores imágenes del Rally Dakar 2022 en las categorías de coches, camiones y buggys, clasificadas etapas por etapas.
Incombustible, políglota, pícaro, simpático, divertido y pelín “cascadeur”, Luc Alphand ha sido uno de los mejores esquiadores de todos los tiempos y siempre supo que, un día, iba a ganar el Dakar. En enero de 2006 cumplió ese sueño y luego ya sólo le quedaba Le Mans, su asignatura pendiente.
Cuántas veces hemos llegado a un lugar paradisiaco a bordo de nuestro todoterreno y, a la hora de acampar, hemos echado en falta las comodidades de una autocaravana. ¿Has pensado en un vehículo que aunara lo mejor de ambos mundos como el Hyundai H1?
Dicen que “todos los caminos llegan a Roma”. Esto es sin duda lo que pensó el propietario de este espectacular Wrangler cuando recientemente decidió volver a poner en su vida un Jeep. Y eso que ya había disfrutado de un Wrangler TJ 97 algo preparado, un TJ Rubicon “alicatado hasta el techo” y un Mercedes G 400 CDI altamente mejorado en sus capacidades.
El Range Rover acaba de cumplir 50 años. Antes de que los Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, BMW X5 o Mercedes GLE apareciera en escena, un 4×4 inglés se presentaba como la única opción para los que buscaban el lujo y las máximas capacidades off-road.
Quince equipos españoles toman parte en el Dakar 2020 inscritos en la categoría de SSV, los vehículos Side by Side que en los último años han proliferado en los rallys todotereno.
A pesar de no estar a la venta desde hace años, el Land Rover Freelander sigue siendo un modelo habitual en el uso todoterreno y hay usuarios que quieren mejorar sus capacidades.
«La ley es dura, pero es la ley» reza el famoso aforismo romano. Y en el caso del todoterreno no puede ser más cierto. Si quieres saber por dónde puedes circular legalmente con tu 4×4 y por dónde no, debes saber que, aparte del marco normativo nacional, cada comunidad autónoma cuenta con su propia legislación específica.
