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En el último mes de 2023, se vendieron en nuestro país 12.442 coches eléctricos e híbridos enchufables; lo que supone un 58 % más que en el mismo mes de 2022.
El fabricante chino BYD ha anunciado que construcción de su primera fábrica europea en Szeged, Hungría. La elección supone desestimar dos posibles localizaciones en España (en Galicia y Asturias) y otras en Francia, Alemania o Polonia.
El NIO ET9 será el futuro buque insignia de la marca china de coches eléctricos y desarrollará una potencia de más de 700 CV. Las primeras unidades llegarán en 2025 al mercado chino.
Los funcionarios del Gobierno estadounidense deberán optar por alquilar coches eléctricos en vez de térmicos… siempre que su coste sea equivalente. Es una de las medidas que la Casa Blanca acaba de publicar para promover “el transporte sostenible”.
Ligero restyling para el Citroën ë-SpaceTourer, donde la principal noticia está en la mejora de su autonomía por carga. Veamos en qué consiste esta actualización.
Kia aprovechará la celebración del CES 2024 en Las Vegas para mostrar su nueva plataforma eléctrica, cuyo primer modelo verá la luz en algún momento de 2025.
Avtotor Ember es el automóvil ruso con el que el mencionado país quiere volver a la producción de coches eléctricos. Se prevé su desarrollo final para el próximo 2024 y la fabricación en masa de este coche ya para 2025.
En Navidad, los coches híbridos y eléctricos han acaparado una gran atención por parte de los compradores, y entre los modelos más buscados están los de marcas como Toyota, MG y Dacia.
Las restrictivas medidas de Turquía dificultaran en gran medida la posibilidad de entrada de coches eléctricos chinos a este país.
Nuestro país vecino ha promulgado un sistema de alquiler a largo plazo de coches eléctricos que permitirán acceder a los mismos a las familias con pocos recursos económicos. Eso sí, sólo se otorgará a coches eléctricos ‘baratos’ y made in Europe. Que alguien le diga a los políticos españoles que tomen ejemplo.
