BYD Dolphin: así es su versión menos potente y más económica
Con 95 CV y un precio inferior a 30.000 euros, el BYD Dolphin Active se antoja como una buena opción de compra como eléctrico de uso diario.
Con 95 CV y un precio inferior a 30.000 euros, el BYD Dolphin Active se antoja como una buena opción de compra como eléctrico de uso diario.
La movilidad del futuro pasa por los coches eléctricos y autónomos, sí. Pero, ¿qué pasaría si en vez de apostar por coches en los que, la mayoría de las veces, viajamos sólos; se apostara por un vehículo individual… o varios de ellos? La respuesta es un prototipo llamado Link.
El conglomerado automotriz de origen chino ha comunicado que Seres pasa a ser una marca independiente y ya no una gama de modelos dentro de DFSK.
La aerodinámica juega un papel clave en el consumo de un vehículo, ya sea térmico o eléctrico. En el VW ID.7, este aspecto está tan pulido que ha podido homologar 700 km de autonomía.
LIUX busca con el Geko ofrecer un modelo de serie que se beneficie de todo lo aprendido con su berlina Animal que sirvió en su momento como fuente de conocimiento en procesos y soluciones técnicas y de diseño. El futuro inmediato de LIUX se llama Geko, en formato 2,7 metros, biplaza y eléctrico.
En esta pequeña selección, te mostramos tres modelos eléctricos baratos que, a nuestro juicio, son recomendables en según qué casos.
Un estudio elaborado por Carwow asegura que el interés de los españoles por los coches eléctricos ha caído en los últimos años; una tendencia que también se refleja en otros países europeos.
La creciente demanda de litio, impulsada principalmente por el auge de los vehículos eléctricos y las tecnologías limpias, ha convertido a este mineral en un elemento esencial en los últimos años. Australia y Chile son los principales productores de litio a nivel mundial, representando casi el 77 % de la producción total en 2022.
Aunque ya se han popularizado, el funcionamiento de los coches híbridos sigue suscitando algunas dudas entre nuestros lectores; sobre todo, a raíz de los anuncios que aseguran que sus baterías ‘se recargan solas’.
La marca norteamericana ha invertido 2.000 millones de dólares para modernizar su histórica fñabrica de Colonia, Alemania; donde podrá fabricar más de 250.000 coches eléctricos cada año; entre ellos, el nuevo Ford Explorer.