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El Mercedes EQE SUV es el último de la saga de coches eléctricos de Mercedes-Benz. Basado sobre el EQE berlina, ya está a la venta en España con cinco versiones, dos de ellas firmadas por Mercedes-AMG con potencias de entre 292 y 687 CV y autonomías de hasta 565 kilómetros.
Para cumplir con los objetivos establecidos por la estrategia Fit for 2055 de la UE, España debería multiplicar rápidamente y los próximos años el número de sus puntos de recarga. Es la principal conclusión que establece el informe ‘Mapa de Infraestructura de recarga de Acceso Público en España’, publicado por la asociación de fabricantes Anfac.
La movilidad del futuro pasa por los coches eléctricos y autónomos, sí. Pero, ¿qué pasaría si en vez de apostar por coches en los que, la mayoría de las veces, viajamos sólos; se apostara por un vehículo individual… o varios de ellos? La respuesta es un prototipo llamado Link.
La aerodinámica juega un papel clave en el consumo de un vehículo, ya sea térmico o eléctrico. En el VW ID.7, este aspecto está tan pulido que ha podido homologar 700 km de autonomía.
LIUX busca con el Geko ofrecer un modelo de serie que se beneficie de todo lo aprendido con su berlina Animal que sirvió en su momento como fuente de conocimiento en procesos y soluciones técnicas y de diseño. El futuro inmediato de LIUX se llama Geko, en formato 2,7 metros, biplaza y eléctrico.
Un estudio elaborado por Carwow asegura que el interés de los españoles por los coches eléctricos ha caído en los últimos años; una tendencia que también se refleja en otros países europeos.
La creciente demanda de litio, impulsada principalmente por el auge de los vehículos eléctricos y las tecnologías limpias, ha convertido a este mineral en un elemento esencial en los últimos años. Australia y Chile son los principales productores de litio a nivel mundial, representando casi el 77 % de la producción total en 2022.