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La gama del Panda 2012 -lanzado en febrero– se completa con la llegada de las versiones Climbing 4×4 y Trekking. La primera añade tracción a las cuatro ruedas, mientras que la segunda proporciona al Panda un aspecto de todo camino pequeño. Esta semana, Fiat ha publicado sus precios oficiales.
El nuevo Renault Clio ha llegado esta misma semana a los concesionarios, pero la filial británica de la marca del rombo ya ha desvelado cómo será su versión de competición. Basada en el Clio RS, su potencia se ha elevado hasta los 220 CV.
El Cabrio es el modelo resultante de afinar el Opel Cascada, que la firma presentó en el Salón de París. Será el sustituto del Astra TwinTop, y tendrá espacio para que viajen cuatro ocupantes a la vez.
Tras el lanzamiento del 3008 HYbrid4, el 508 con el sistema híbrido de Peugeot aterriza en los concesionarios. Ofrece 200 CV con unas emisiones y un consumo muy comedidos.
La firma premium japonesa comienza a vender el híbrido más potente del mercado: El LS 600h, con precios desde 118.600 euros. Se podrá elegir entre dos carrocerías, todas con una mecánica que entrega 445 CV de potencia.
La colaboración entre Toyota y PSA empieza a dar sus frutos. La Toyota ProAce es la versión que la firma nipona producirá de las Peugeot Boxer y Citroën Jumpy, con apenas diferencias aparte del logotipo de cada marca. Se ofrecerá con dos longitudes de carrocería, tres alturas de carga y con una o dos puertas correderas en los laterales.
La gama del Corsa recibe el motor más eficiente que haya ofrecido nunca: Un diésel CDTI que consume 3,3 litros a los 100 km y emite 88 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que supone reducir aún más las cifras del 1.3 CDTI disponible desde el año 2011.
La firma nipona subastará un Nissan GT-R de color dorado, una acción con la que recaudarán fondos para la fundación del atleta. Bolt, por su parte, colaborará en el desarrollo de una edición especial que llevará su apellido: El GT-R Bolt Performance.
Dos añosy medio después de presentarse el actual Cayenne, la gama se completa con esta versión Turbo S, que rinde los mismos 550 CV que la versión homónima de la anterior generación.
Sobre la base del Iveco Daily 4×4, la marca ha desarrollado el Sealand, un prototipo anfibio que acaba de presentar en el Salón Internacional Náutico de Génova, que se celebra del 6 al 14 de octubre. Combina un motor de propulsión a chorro para el agua con un motor turbodiésel de tres litros para rodar por tierra firme.
