El Mercedes EQE SUV es el último de la saga de coches eléctricos de Mercedes-Benz. Basado sobre el EQE berlina, ya está a la venta en España con cinco versiones, dos de ellas firmadas por Mercedes-AMG con potencias de entre 292 y 687 CV y autonomías de hasta 565 kilómetros.
Con muchos lazos en común con el Civic, el Honda ZR-V se sitúa en la gama del fabricante nipón entre el HR-V y el CR-V.
La aerodinámica juega un papel clave en el consumo de un vehículo, ya sea térmico o eléctrico. En el VW ID.7, este aspecto está tan pulido que ha podido homologar 700 km de autonomía.
El Mazda MX-30 R-EV ya está disponible y no es un híbrido enchufable más: sus entresijos son tan particulares que creemos conveniente contarte cómo es.
La segunda generación del pick up alemán, el Volkswagen Amarok, se pone a la venta en España; mide 5,35 m y se ofrece únicamente con carrocería de doble cabina (cuatro puertas) y tracción total. Eso sí, se puede adquirir con tres motorizaciones diésel, con potencias de 170, 215 y 241 CV.
Citroën ha desvelado los precios de los ë-C4 y ë-C4 X con motor de 156 CV y batería de 54 kWh.
Aunque ya conocíamos muchos detalles del nuevo Hyundai i10, lo hemos visto y tocado en directo para contarte cómo es y cuánto cuesta.
Al final de su fase de desarrollo, Volkswagen ha querido darnos un adelanto del próximo Tiguan que, a pesar de su denso camuflaje, permite ver los principales cambios que nos esperan en su tercera generación.
El Toyota C-HR 2024 está a punto de ver la luz, y la marca ya nos ha mostrado una primera imagen como avance. En qué cambiará este modelo.
A través de un vídeo, los italianos han mostrado su otra gran novedad para este 2023: el Fiat 600. Se trata de un SUV electrificado que reemplazará al Fiat 500X y que podría estar disponible para comienzos de 2024
