Volkswagen Amarok V6 TDI Aventura: primera prueba
A partir de septiembre, el Volkswagen Amarok abandonará los motores 2.0 de cuatro cilindros y los reemplazará por un V6 con 163, 204 o 224 CV.
Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
Jaguar F-Type SVR Coupé y Convertible: primera prueba
Con 575 CV de potencia y una velocidad punta de unas icónicas 200 millas por hora –equivalentes a 323 km/h–, la versión coupé del Jaguar F-Type SVR es el Jaguar producido en serie más rápido de la historia –no obstante, el Jaguar XJ220 de 1992, del que se fabricaron 271 unidades, alcanzaba 217 mph–.
Skoda Octavia 1.0 TSI: primera prueba
Un motor de tres cilindros en una berlina de 4,66 metros de longitud; a priori, la combinación no parece muy adecuada, pero ¿es realmente así?
Seat Ateca: primera prueba
Era uno de los grandes esperados. El Seat Ateca, el primer SUV real de la marca española, ya está entre nosotros y ya hemos tenido la oportunidad de conducirlo.
Volkswagen Beetle Dune: primera prueba
El Beetle más campero está disponible en carrocería coupé y cabrio y se ofrece con tres motorizaciones. Por ahora, sólo 200 unidades llegarán a España.
Primera prueba: SsangYong XLV D16T
Parece un Tivoli a lo largo; pero la marca asegura que el SsangYong XLV resulta tan práctico que compite contra los monovolúmenes. ¿Exageran?
Primera prueba: SsangYong XLV D16T
Parece un Tivoli a lo largo; pero la marca asegura que el SsangYong XLV resulta tan práctico que compite contra los monovolúmenes. ¿Exageran?
Toyota Hilux 2016: primera prueba
Hemos conducido el Toyota Hilux 2.4 D-ID 2016 por uno de los terrenos más exigentes del planeta. ¿Quieres saber cómo va?
Suzuki Baleno 2016: primera prueba
Suzuki pone a la venta el Suzuki Baleno, un urbano de cinco puertas y 3,99 m de largo que se presenta como una alternativa a los Seat Ibiza, VW Polo… Frente a ellos, destaca por maletero, espacio para las piernas y una interesante relación precio-equipamiento.
Audi A3 1.0 TFSI: ¿Con tres cilindros basta?
El Audi A3 recibe un restyling que incluye cambios de diseño, nuevas tecnologías y un motor gasolina 1.0 turbo de 115 CV con sólo tres cilindros. ¿Es suficiente para mover a un Audi A3?