Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
Cuando, en 1997, Subaru lanzó su todocamino compacto Forester, apenas había modelos de sus características en el mercado. Dieciséis años después, estos vehículos conforman uno de los segmentos más populares del mercado, si bien sus aptitudes camperas son, en general, meramente testimoniales, un planteamiento con el que la firma japonesa parece no estar dispuesta a comulgar.
Por fin, Nissan enlaza el mundo de la competición con un producto para el gran público a través de la marca Nismo -creada en 1984 y conocida en Europa gracias al videojuego Gran Turismo-. El primer producto es el Juke Nismo, equipado con el motor 1.6 turbo potenciado -de 190 a 200 CV-, ligeras modificaciones para mejorar el comportamiento y una estética deportiva para diferenciarlo del resto de la gama. Ahora bien, esta ´exclusividad´ supone 5.500 euros a sumar respecto del Juke 1.6 T estándar.
Toyota comercializará de forma inminente el nuevo Toyota Verso. Un modelo aparecido en 2009 y que, tras tres años en el mercado, ha recibo un restyling que incluye un diseño más atractivo, cambios en el equipamiento y pequeñas mejoras en el chasis. Lo buena noticia es que los precios no suben.
Seat ha cambiado por completo el León… para intentar ‘gustar a todos’; eso significa que pierde parte de su personalidad, aunque gane en muchas otras cosas. ¿Se equivoca la marca o acierta de pleno?
El Cupra, la versión más radical y deportiva de la gama Ibiza, estrena los pequeños cambios estéticos de sus hermanos y, también, incluye ligeros pero acertados retoques mecánicos y de equipamiento.
Después de 14 años en el mercado con muy pocas variaciones, el Jimny sigue gozando de una buena salud comercial, y más desde que cuenta con la serie especial «Ranger´», pensada para los aficionados a la caza
El nuevo aston emplea un chasis más rígido, un motor v12 mejorado, una carrocería de fibra de carbono y ofrece un interior rediseñado. pero costando 300.000 euros, va a tener que echar mano de todos los trucos de magia del universo para enamorarnos.
Si tras 10 años de espera decir que un nuevo motor se ha hecho de rogar, quizá nos quedáramos cortos, pero los hechos son los hechos y ha tenido que pasar una década para que Honda introduzca en sus modelos más grandes un motor diésel de baja cilindrada. Ya no habrá que esperar más, ya está aquí y desde principio de febrero -en poco más de dos semanas- se podrá adquirir un Civic –no podía ser otro el que lo estrenara– con el propulsor de 120 CV a un precio que partirá desde los 21.300 euros.
237 lectores, junto al Equipo Luike, han disfrutado conduciendo y probando los vehículos de la gama Land Rover durante tres jornadas de mañana y tarde.
El Grand Vitara lanzado en 2005, se encuadró en el segmento de los todoterreno light, con el objetivo de satisfacer las necesidades de muchos ususarios. Y cumplio su misión, tal como se demostró durante años.
