El Gobierno francés ha establecido un sistema de puntos basado en cuatro criterios relacionados con la producción del coche eléctrico. Si el vehículo en cuestión no alcanza 60 puntos de 100 posibles, no obtendrá ayudas. Esta clasificación supondrá el fin de las subvenciones a muchos coches chinos, pero también a alguno europeo.
Alimerka ha invertido más de seis millones de euros en electrificar su flota de baja y media distancia con los Scania 25P. Estos camiones, de más de 200 kilómetros de autonomía real, brindan silencio, comodidad y maniobrabilidad, además de una reducción total de las emisiones de CO2.
El aumento del precio internacional del crudo a raíz de la reducción de la extracción por parte de los países de la OPEP+ y del mantenimiento de la demanda hace que el precio de la gasolina no deje de aumentar.
El Ejecutivo negocia con la UE la no implementación de los peajes o el pago por uso en las carreteras españolas, ofreciendo a cambio una mayor inversión en ferrocarril y transporte público. Bruselas estaría de acuerdo con esta propuesta.
El Gobierno de Reino Unido quiere postergar la prohibición de las ventas de coches con motor de combustión, cuya fecha estaba fijada para 2030.
Alimerka se juega todo al verde, y no es una apuesta a la ligera. Hablamos de un enfoque tridimensional de la sostenibilidad. Realizando grandes apuestas económica, mediante fuertes inversiones en eficiencia; y social, a través del empleo y el apoyo a la comunidad.
Tras años de caída, la industria del automóvil está en proceso de recuperación y mejora sus datos de inversión respecto a 2022. Para impulsar esta transformación empresas como Seat, el Grupo Volskwagen y PowerCo, entre otros, se han unido e invertirán 10.000 millones de euros.
El informe los ‘Nuevos retos del sector de la automoción en España’, elaborado por Anfac y Sernauto, indica dónde hay que actuar e invertir en este momento de transformación tecnológica que vive la industria del automóvil.
Un informe de la consultora Transport & Environment sostiene que la fabricación de coches eléctricos pequeños, con un precio aproximado de 25.000 euros, «supondrá un margen de beneficio de un 4%» para las marcas europeas. Además, adelante que las baterías rebajarán su coste de producción hasta los 100 dólares por kWh.
El barómetro de Auto Mobility Trends 2023 revela un aumento del empleo en el sector de la automoción, donde además buscan adentrar nuevos talentos.
