Las nuevas celdas LFP de CATL, bautizadas Shenxing, prometen aunar tiempos de carga ultra-rápidos con todas las ventajas de la química LFP, como estabilidad, bajo coste y escasa degradación.
La marca norteamericana acaba de poner a la venta en EE.UU. las versiones Standard Range de sus modelos Tesla S y Tesla Y. Cuentan con la misma batería de las versiones normales, pero a cambio de 10.000 dólares de rebaja, Tesla les ha limitado la autonomía.
Seguro que, ante este titular, piensas que el primero de los coches más vendidos de la historia es el Ford T, el Volkswagen Beetle o el Honda Civic, ¿no? Pues andas muy desencaminado.
BYD se convierte en el primer fabricante de coches en producir 5 millones de vehículos electrificados. Adelanta a Tesla, sí, pero la marca americana ya ha construido más de 4 millones de vehículos… y exclusivamente eléctricos.
Teniendo en cuenta el sueldo medio en cada país y el precio de la gasolina; un suizo puede pagar el triple de litros de gasolina al mes que un español, que a su vez puede adquirir un 40% más de este combustible que un portugués.
Con el precio del barril Brent rondando los 84 dólares, el precio de la gasolina y de otros carburantes continúa incrementándose en nuestro país.
Hablamos de cantidades verdaderamente obscenas. Y es que, si atendemos a los resultados económicos del primer semestre de determinadas marcas y las comparamos con sus ventas, algunas ganan una cantidad ingente de dinero por cada coche que matriculan. Te contamos cuáles son por cada automóvil que matriculan. Te contamos cuáles son.
Los Ro-Ro o Roll-In/Roll-Out son una pieza clave de la industria del automóvil, ya que permiten mover miles de coches de una ubicación a otra situada a miles de kilómetros y de una manera rápida, sencilla y económicamente eficiente. Te contamos cómo son por dentro y sus particularidades.
Puede que sea la fórmula del éxito para vender más coches eléctricos: bajar el precio. El Volkswagen ID.3 ha sido el ‘conejillo de indias’ y su resultado, unas ventas que se han triplicado.
Son estimaciones del alemán Center Automotive Management: más de 10 millones de vehículos eléctricos vendidos en todo el planeta en 2023 con China liderando de largo al acaparar 6 millones de unidades, mientras que Europa y Estados Unidos se reparten la mayoría del resto de la tarta eléctrica.
