El Jaguar E-Pace nace con las miras puestas en los Audi Q3, BMW X1 o Mercedes GLA. Utiliza la plataforma del Range Rover Evoque, con una carrocería de 4,39 m de longitud, un interior con el diseño clásico de la marca, cuidados materiales y un maletero de gran capacidad, con 557 litros declarados. La oferta de motores se centra en la familia Ingenium en diésel y gasolina, con potencias que van desde los 150 a los 300 CV, con caja de cambios manual de 6 relaciones o automática de convertidor de par ZF de nueve. La tracción puede ser delantera o total -las versiones de tracción total disponen de reparto selectivo del par motor entre cada rueda-. Ofrece un amplio elenco de asistencias electrónicas y varios modos de conducción. Los E-Pace con transmisión automática pueden tener el sistema All Surface Progress Control (ASPC), un control adicional para avanzar por terrenos con baja adherencia.
El SUV británico recibe una serie de mejoras a nivel estético y de conectividad, así como una nueva arquitectura que le permite integrar por primera vez una mecánica híbrida enchufable con una autonomía de hasta 55 km.
Si buscas un SUV premium presta atención a la oferta del Jaguar E-PACE. Durante el mes de marzo, la variante diésel de 163 CV, con etiqueta ECO de la DGT, tracción total y cambio automático de nueve velocidades está disponible por tan solo 350 euros al mes.
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