Durante décadas, la receta de motor en posición central aplicada por el Audi R8 ha sido el santo grial del tacto deportivo. El Mercedes-AMG GT C trata de reescribir esa historia recurriendo a trucos como la dirección trasera. Motor central atmosférico, chasis de aluminio reforzado con fibra de carbono y carrocería de aluminio. Es la […]
El Audi R8 se actualiza para incrementar la potencia de sus motores, mejorar su puesta a punto y modernizar su aspecto exterior. El motor V10 atmosférico ahora está disponible con 570 CV o con 620 CV en la variante Performance Quattro.
Audi Sport ha presentado en París la actualización de su modelo de competición para la categoría GT3, el Audi R8 LMS. Las mejoras permiten optimizar el rendimiento aerodinámico y garantizar una mayor fiabilidad de los elementos mecánicos.
Audi acaba de lanzar al mercado cinco unidades del Audi R8 V10 Plus Coupé equipadas con todo el paquete Audi Sport Performance Parts. Cada una de ellas estará decorada con el exclusivo color rojo Misano y solo llegarán a Reino Unido.
El Audi R8 es el deportivo más extremo de Audi, y rival de modelos como el Mercedes-AMG GT, el Porsche 911 o el Lamborghini Huracán, con el que comparte ciertos elementos mecánicos y estructurales.
Sobre el papel, el nuevo Mercedes-AMG GT Roadster parece el descapotable perfecto…. ¿lo bastante como para ´neutralizar´ los encantos de un deportivo atmosférico de motor central como el Audi R8 Spyder?
Audi Sport ha abierto el plazo para encargar el nuevo R8 y las entregas a los clientes se iniciarán a partir de diciembre.
Audi Sport GmbH acaba de revelar la amplicación de la gama R8 con la introducción de una nueva variante con propulsión trasera, denominada Audi R8 V10 RWS, y que estará disponibles en versiones Coupé y Spyder.
Prior Design ha desvelado su nuevo kit de carrocería para el Audi R8. que le dota de un aspecto mucho más agresivo, robusto y musculado.
La temporada 2013 de la Serie Rolex Sports Car, fue la decimocuarta y última temporada de la Grand American Road Racing Association Series, antes de fusionarse con la American Le Mans Series en 2014. Comenzó el 26 de enero, con la 51ª carrera de las 24 Horas de Daytona. Rum Bum Racing entró en el
