BMW i3: Cómo hacer 900 km en dos días
La evolución del automóvil avanza a la velocidad de la luz. Los gasolina cada vez gastan menos, los diésel apenas vibran y son más rápidos… y con algunos eléctricos podemos afirmar, que ya se puede hasta viajar.
La evolución del automóvil avanza a la velocidad de la luz. Los gasolina cada vez gastan menos, los diésel apenas vibran y son más rápidos… y con algunos eléctricos podemos afirmar, que ya se puede hasta viajar.
BMW sigue con su ofensiva de vehículos eléctricos aunque esta vez presenta su último producto enfocado a la recarga de los mismos gracias a su nueva Wallbox Pro, que reducirá significativamente los tiempos de carga.
BMW estaría pensando en ampliar su gama de eléctricos y sacar dos nuevos modelos al mercado, bajo la denominación de i5 e i9, respectivamente, coincidiendo con el centenario de la marca en 2016.
El acuerdo de colaboración entre BMW, Iberdrola y ABB ha terminado con la instalación de un centro de carga rápida Terra 53 que consigue cargar el 80% de la batería del BMW i3 en tan solo 20 minutos. Una cifra récord que nos hará más cómoda y rápida la movilidad sostenible por la que está apostando BMW. Por ahora, este centro de recarga rápida estará situado en la sede BMW Ibérica de Madrid.
El i3, el primer modelo eléctrico de BMW, es un vehículo técnicamente exquisito… enfocado a seducir a la facción menos fanática de los clientes de BMW.
El i3, el primer modelo eléctrico de BMW, es un vehículo técnicamente exquisito… enfocado a seducir a la facción menos fanática de los clientes de BMW, pero es cierto todo lo que se dice sobre él.
Mes y medio después de la presentación del BMW i3 en la súper plana Holanda y la llegada de las primeras unidades de prensa a España, hemos corrido a hacernos con un ejemplar para ver exactamente qué tal funciona el i3 en un terreno más adverso, menos monótono y con menos badenes que Ámsterdam y sus alrededores.
EuroNCAP hya publicado los resultados de sus últimos test de choque al que se han sometido 11 modelos, entre ellos el nuevo BMW i3 que ha sido calificado con cuatro estrellas por el organismo europeo.
El primer vehículo 100% eléctrico de BMW ya se puede comprar. BMW ofrece el i3 en dos versiones, con y sin ‘ampliador de autonomía’ -un motor de gasolina que recarga las baterías cuando están por debajo del 20%- por 35.500 y 39.900 euros respectivamente. Aunque, gracias a la subvención de 5.500 euros del plan PIVE3, se quedan en 30.000 y 34.400 euros… un precio razonable habida cuenta de que se trata de un BMW.
Después de ofrecernos la oportunidad de realizar una primera prueba de conducción con unidades de preserie, BMW ha presentado la versión definitiva de su primer vehículo eléctrico, el i3.