Los planes de BMW no contemplan un futuro M2 con apellido CSL. A sabiendas de ello, un propietario privado alemán ha decidido crear su propia versión no oficial bajo el nombre el BMW M2 CSL Turbomeister Edition. A continuación, te contamos todas las mejoras que presenta esta radical propuesta.
Puede que el M2 CS sea el mejor M que se vende en la actualidad, pero su precio y potencia hacen que no le quede más remedio que enfrentarse al mejor: nuestro actual campeón en el Coche deportivo del Año, el Porsche 718 Cayman GT4.
Tras 7 años de hegemonía de Marc Márquez, el piloto francés ha sido el que más poles ha conquistado esta temporada y se ha llevado a casa el extremo BMW M2 CS de 450 CV de potencia.
Hemos enfrentado al Porsche 718 Cayman GT4 con tres de sus prncipales rivales. Cada uno recurre a una solución mecánica diferente para el propulsor y te las desgranamos a continuación.
Quizá algunos de ellos no sean rivales directos, pero estamos sin duda ante cuatro de los deportivos más deseados del momento por cualquier conductor apasionado al mundo del motor. Habrá que ver con cuál se puede sacar mejor nota.
El último trabajo del preparador suizo Dahler toma como base al BMW M2 CS. Gracias a una profunda puesta a punto, el deportivo compacto de la firma de Múnich aumenta la potencia de su motor Twin Turbo de 3.0 litros hasta los 550 CV.
Nuestro lector quiere cambiar su Opel Vectra por un coche que le dure muchos años. Tiene un presupuesto de 33.000 euros y entre sus opciones se encuentran el Volkswagen Arteon, el BMW Serie 2 Gran Coupé y el Mercedes-Benz CLA, ¿cuál le interesa más?
Nuestro lector quiere darse el capricho de comprarse un descapotable. Con un presupuesto de 30.000 euros, ¿cuál es el coche más adecuado entre los modelos que se plantea?
