En su séptima generación, el BMW Serie 3 cambia por completo, intentando mantener la tradicional deportividad que le caracteriza pero, al mismo tiempo, estando a la última en tecnología y ofreciendo un elevado grado de practicidad. La oferta mecánica de gasolina está compuesta por tres mecánicas: 320i de 184 CV, 330i de 258 CV y M340i de 374 CV; este último de seis cilindros. Las tres se asocian a un cambio automático de ocho relaciones, y hay un sistema de tracción total xDrive, que es opcional en el 330i y de serie en el M340i. En diésel hay otras tres opciones: 318d de 150 CV, 320d de 190 CV y 330d de 265 CV, este último de seis cilindros. En el 318d se ofrece la posibilidad de llevar cambio manual de seis velocidades, mientras que la tracción total se reserva, en opción, para los 320d y 330d. De forma paralela, el nuevo Serie 3 también dispone de una versión híbrida enchufable, bautizada como 330e, que puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y que, en consecuencia, obtiene la etiqueta CERO de la DGT. Este 330e desarrolla un total de 292 CV como resultado de la combinación de un propulsor 2.0 turbo de gasolina de 184 CV y de uno eléctrico de 113 CV. Por otra parte, el nuevo BMW Serie 3 se ofrece en dos carrocerías: berlina y Touring; ambas ofrecen cinco plazas pero la capacidad del maletero es mayor en el Touring, pasando de 480 a 500 litros.
Dentro de la gama del BMW Serie 3, la versión 318i se sitúa como el escalón de acceso. Pero esto no debe confundirnos, ya que su nivel de prestaciones sorprende y el consumo resulta muy ajustado.
La principal novedad de los deportivos de BMW es la posibilidad de asociarlos a un sistema de tracción total integral inteligente BMW M xDrive.
Estar a la altura de una de las dinastías automovilísticas más exigentes de la historia no es fácil, pero puedes estar seguro de que el nuevo M3 lo ha vuelto a conseguir.
El BMW Serie 3 es una de las berlinas más reconocidas de todo el mercado. Sin duda, el fabricante bávaro se ha ganado al público durante todas sus generaciones, marcando como punto distintivo su comportamiento dinámico, la calidad de acabado o el rendimiento de sus mecánicas. Como puedes ver, se trata de un objeto de
La firma alemana introduce en la gama del BMW M3 Competition y el BMW M4 Competition nuevas versiones con sistema de tracción total. Su lanzamiento está programado para el próximo mes de julio.
Ya están aquí. Dos de los deportivos más esperados del año ya están disponibles para la venta, y hemos podido probarlos a fondo para contarte cómo van.
Con la llegada del nuevo BMW M3 Competition, la marca germana ha querido rendir homenaje a uno de sus modelo deportivos más exitosos juntando a las seis generaciones del BMW M3.
El BMW Serie 3 es una berlina indicada para disfrutar de la conducción. Y ojo, porque su última evolución mecánica nos deja sin palabras. Desde luego, viendo la contundencia de este propulsor… ¿seguro que no quieres un diésel?
José Manuel de los Milagros, piloto colaborador de Autofácil y EVO, se atrevió a conducir el BMW M3 en el Circuito del Jarama… tras la nevada de la borrasca Filomena. ¿Quieres ver cómo se comporta un M3 en las condiciones más exigentes?
Las versiones más poderosas de los BMW Serie 3 y Serie 4 llegarán a nuestro país en marzo de 2021, en versiones Competition, dotadas de un motor gasolina de 510 CV, asociado a una caja de cambios automática.
