El Citroën C5 Aircross es el SUV más grande de Citroën, que se desarolló utilizando la plataforma EMP2, presente en otros modelos del grupo Stellantis, como el Peugeot 3008, y se puso a la venta en 2018. En 2022 ha recibido una actualización que se centra en cambios estéticos para asemejarse a los últimos modelos de Citroën, como el Citroën C5 X. El Citroën C5 Aircross ofrece un amplio habitáculo para cinco pasajeros y un maletero de 580 litros de capacidad en sus versiones térmicas (de 400 en la variante híbrida enchufable. A nivel dinámico se beneficia de una cómoda suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos y, para el campo, ofrece una buena distancia libre al suelo de 23 cm. La gama de motores está compuesta por dos versiones térmicas, un 1.2 PureTech gasolina de 130 CV gasolina y un 1.5 BlueHDI diésel, también de 130 CV; además de por dos variantes híbridas enchufables que ofrecen 180 ó 225 CV, hasta 64 km de autonomía en modo eléctrico y, por supuesto, la etiqueta CERO de la DGT. Las versiones térmicas equipan de serie una caja manual de seis relaciones y, de forma opcional, una caja automática de convertidor de par y ocho velocidades que es la que equipan de serie las versiones Hybrid.
El Citroën C5 Aircross recibe una ligera actualización para afrontar con éxito la segunda etapa de su ciclo comercial. Las novedades se centran en el plano estético y una lista de equipamiento ampliada. Su llegada a los concesionarios europeos está prevista para mediados de 2022.
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¡Olvídate de las restricciones de circulación! Durante este mes, puedes adquirir la versión híbrida enchufable del Citroën C5 Aircross a un precio sensacional. Además, el equipamiento está a un gran nivel.
Te presentamos una de las variantes más desconocidas (e interesantes) del Citroën C5 Aircross. Con el propulsor gasolina de cuatro cilindros con 150 CV ofrece un rendimiento más que satisfactorio para numerosos compradores.
La gama del Citroën C5 Aircross se despide de los motores 1.6 PureTech y 2.0 BlueHDi. De esta manera, los conductores más dinámicos tendrán que decantarse por el híbrido enchufable de 225 CV.
Citroën es ha centrado su ofensiva cero emisiones en vehículos cómodos y eficientes. Así, nos encontramos con modelos de diferentes segmentos, como el ë-C4-100% ëlectric, el ë-SpaceTourer o el C5 Aircross Hybrid, pero con un denominador común: que están hechos para viajar.
La gama del Citroën C5 Aircross ha sido retocada ligeramente, y amplía su equipamiento en sus acabados más accesibles. Además, nos ofrece una promoción muy interesante vinculada con el propulsor de 130 CV.
El Cuerpo de Policía Nacional vuelve a apostar por el Grupo PSA a la hora de renovar su parque móvil. En concreto, se han incorporado 1.551 nuevas unidades pertenecientes a las marcas Peugeot, Citroën y Opel bajo la modalidad de renting.
Con el Plan Moves II, el Citroën C5 Aircross Hybrid llega a ser más barato que su homólogo impulsado por gasolina. En concreto, puede resultar hasta un 22,9% más económico que la versión con motor PureTech equivalente.
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