Prueba del Dacia Spring Extreme 65: mejor coche por poco dinero más
El Dacia Spring lleva un par de años a la venta acercando la movilidad eléctrica a los bolsillos menos llenos. Su nueva versión Extreme 65 gana en atractivo sin ser mucho más cara.
El Dacia Spring es el coche eléctrico más barato del mercado, algo que le sitúa en una posición privilegiada frente a modelos como el Citroën ë-C3, que también es barato pero no tanto. Sin embargo, eso no significa que renuncie a un diseño atractivo, gracias a su estética de tipo `SUV´, un práctico habitáculo -con 308 litros de maletero– y un contenido tecnológico más que suficiente.
El Dacia Spring tiene un enfoque claramente urbano, con una potencia de 45 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos. Otros datos interesantes hacen referencia a su velocidad punta -125 km/h- y una autonomía combinada de 225 km por el ciclo WLTP. Si hablamos de la versión de 65 CV, la velocidad máxima sigue siendo la misma, pero alcanza 100 km/h desde parado mucho más rápido: en 13,7 segundos.
Hay dos acabados en la gama Dacia Spring: Expression y Extreme. En los dos casos, la carrocería mide 3,70 metros de largo y cuenta con cuatro plazas en su interior.
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