El Dacia Spring es el coche eléctrico más barato del mercado, algo que le sitúa en una posición privilegiada frente a modelos como el Citroën ë-C3, que también es barato pero no tanto. Sin embargo, eso no significa que renuncie a un diseño atractivo, gracias a su estética de tipo `SUV´, un práctico habitáculo -con 308 litros de maletero– y un contenido tecnológico más que suficiente.
El Dacia Spring tiene un enfoque claramente urbano, con una potencia de 45 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos. Otros datos interesantes hacen referencia a su velocidad punta -125 km/h- y una autonomía combinada de 225 km por el ciclo WLTP. Si hablamos de la versión de 65 CV, la velocidad máxima sigue siendo la misma, pero alcanza 100 km/h desde parado mucho más rápido: en 13,7 segundos.
Hay dos acabados en la gama Dacia Spring: Expression y Extreme. En los dos casos, la carrocería mide 3,70 metros de largo y cuenta con cuatro plazas en su interior.
El Dacia Spring, el turismo eléctrico de cuatro plazas más barato del mercado, recibe una importante actualización, que mejora su estética, maletero y tecnología. ¿Su precio? Desde 17.890 euros, 10.890 euros si te puedes acoger al MOVES III.
Dacia ha presentado su renovado Spring eléctrico con nueva motorización y un lavado de cara a nivel estético. Los pedidos estarán disponibles en primavera y los primeros vehículos se entregarán en verano.
Dacia rebaja el precio de la versión más básica de su miniurbano eléctrico, el Dacia Spring hasta los 18.590 euros. Si te puedes sumar al Plan MOVES III, lo podrás comprar por un precio de derribo.
Esta lectora va a comprarse un Dacia Spring. Duda en si quedarse con la versión más económica o si invertir un poco más en la más equipada.
El microurbano eléctrico de Dacia, el Dacia Spring, se vende desde el pasado febrero con un nuevo motor, más potente, de 48 kW/65 CV. Hemos probado este coche en profundidad durante una semana… y te contamos lo que no nos ha gustado de él.
El Dacia Spring es, con permiso del Invicta D2S, el coche eléctrico más barato a la venta en España. A la venta en versiones de 33 kW/45 CV y 48 kW/65 CV, hemos probado durante una semana esta última. Analizamos sus pros y sus contras, aunque en este primer artículo nos centraremos en sus puntos fuertes.
Si hace apenas dos meses avisamos de que los rivales del Dacia Spring ya estaban afilando los cuchillos: Citroën e-C3, Volkswagen ID.1, el nuevo Fiat Panda eléctrico… Ahora, ha llegado a Europa su competidor chino: el Dayun ES3, que ya se vende en Alemania. Los pequeños coches urbanos eléctricos están teniendo un gran éxito, tal
Se acaba de presentar el primer carsharing que se ofrece en el Camino de Santiago gracias al Dacia Spring y al servicio de Mobilize Share; así funciona.
En menos de dos años de vida comercial en nuestro continente, el Dacia Spring, el coche eléctrico urbano de la marca del Grupo Renault, acumula 100.000 ventas en Europa. Dacia ha vuelto a dar en el clavo, los rivales lo saben y afilan sus armas.
En esta pequeña selección, te mostramos tres modelos eléctricos baratos que, a nuestro juicio, son recomendables en según qué casos.
