El pequeño Fiat 500 fue lanzado en 2007 en homenaje al modelo original, producido por la firma italiana entre 1957 y 1975. Desde el primer momento fue un total éxito de ventas, y en la actualidad se sigue comercializando respetando su forma original, aunque obviamente habiendo recibido numerosas actualizaciones. Una de las más importantes ha sido la introducción de motorizaciones eléctricas, que ocupan el lugar de las antiguas diésel. Tampoco se comercializa ya con motores de gasolina tradicionales, pero sí existe una versión microhíbrida.
Así las cosas, el Fiat 500 1.0 Hybrid se vende con carrocería normal o cabrio con techo de lona (en realidad no es un cabrio como tal, ya que los pilares B y C permanecen inmóviles), mientras que puede asociarse a cuatro acabados: Cult, Club, Dolcevita y Red. Respecto a su mecánica, emplea un motor 1.0 de tres cilindros y 69 CV que se asocia a una pequeña máquina eléctrica de 5 CV, dotándole de la etiqueta ECO de la DGT. La transmisión es manual de seis velocidades.
En cuanto al Fiat 500e, que es la variante eléctrica, existen dos configuraciones: motor de 95 CV y batería de 23,7 kWh (21,3 kWh útiles) y motor de 118 CV y batería de 42 kWh (37,3 kWh útiles). La autonomía homologada es de 190 km en el primero de los casos y de 322 km en el segundo. Además, en el 500e se incorpora una tercera carrocería aparte de la normal y la descapotable. Se llama Fiat 500e 3+1 (en la imagen) y aporta una cuarta puerta de apertura inversa en el lado derecho de la carrocería. Los acabados del Fiat 500e son los siguientes: Icon, Red y La Prima by Bocelli.
El nuevo Fiat 500e ha recibido este galardón por su rendimiento, diseño y precio atractivo. Se trata del vehículo eléctrico más vendido en Italia y Alemania.
Estamos muy habituados a fijarnos en el dato de autonomía de los coches eléctricos, pero no es menos importante el del consumo. ¿Cuáles son los cinco coches eléctricos que menos gastan?
La crisis económica, la ausencia de vehículos nuevos y el incremento del precio de los carburantes no favorecen las ventas de coches nuevos, que han descendido un 10,9% en mayo. Sin embargo, hay 10 modelos que han conseguido sortear la crisis… y uno que ha destacado por encima del resto.
¿Piensas que los coches híbridos son caros? Fiat quiere demostrarte que te equivocas y pone de oferta su modelo más mítico: el Fiat 500, en su versión Cult.
La nueva terminación (RED) ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca y puede ir asociada a los Fiat 500, 500e y 500X. Destaca por el color rojo de su carrocería, una serie de detalles estéticos exclusivos y la apuesta por materiales de origen sostenible.
¿Quieres hacerte con uno de los modelos más exitosos del mercado? El Fiat 500 Hybrid ofrece una interesante promoción este mes, y además se beneficia de un equipamiento de serie muy razonable.
Ante los exigentes vetos venideros a vehículos contaminantes, nuestra lectora se plantea pasarse a los eléctricos.
Se trata del primer Fiat 500X con carrocería descapotable que, al igual que el 500 estándar, permite disfrutar de la conducción al aire libre y que trae consigo elementos decorativos especiales.
Debido al Covid-19, quizá no te apetezca recurrir al transporte público a la hora de acudir al trabajo. La alternativa son estos coches, que gastan poco y son fáciles de aparcar. Aquí tienes ocho interesantes opciones con precios de entre 3.000 y 5.000 euros.
La marca italiana ofrece, hasta final de mes, una oferta especial para la versión de acceso de este eléctrico, con 95 CV y 180 km de autonomía; por la que recurriendo al Plan MOVES III, podrás adquirirlo por menos de 15.000 euros.
