Hace apenas 14 años, el VW Lupo 3L se jactaba de ser el único coche del mercado que consumía tres litros, algo que lograba porque era un modelo muy pequeño y repleto de tecnología. Hoy, casi 20 coches -más grandes, potentes y pesados- igualan su registro o, incluso, lo mejoran.
Ford ofrece ahora la opción de combinar la mecánica 1.0 Ecoboost con la caja de cambios automática de doble embrague Powershift a un precio de partida de 16.950 euros.
¿Cuál es la opción más recomendable? Analizamos cuatro parejas de modelos.
Si alguna vez has visto en YouTube las peripecias de Ken Block a los mandos de su Subaru Impreza o de su Ford Fiesta, seguramente te habrán parecido fascinantes. Pues, en noviembre, tienes la oportunidad de verlo en vivo y en directo en Madrid y desde Autofácil, te damos la oportunidad de ganar una entrada doble.
En apenas seis meses, el segmento de los urbanos GTI ha recibido a cuatro nuevos integrantes.
Por si se te iba a olvidar, el próximo sábado 31 de agosto será el Día Internacional del Bacon… Ford sí que se ha acordado, y lo va a celebrar con esta unidad del Fiesta. ¿`Horterada´ o todo un homenaje a la cocina estadounidense?
Con rivales como el Renault Clio, Peugeot 208, Seat Ibiza… el Ford Fiesta cada vez lo tenía más difícil. Para ‘salir del paso’, este urbano rejuvenece su aspecto y añade un generoso descuento.
Uno es el urbano más vendido del mercado -el Ibiza- y el otro es de los más novedosos del momento -el 208-. Con rivales así, muy bueno tendrá que ser el Ford Fiesta 2013 para superarles. Para averiguarlo, comparamos las versiones turbodiesel más interesantes de estos tres modelos.
El segmento de los urbanos de altas prestaciones es uno de los más agitados en los últimos meses. Después de la reciente presentación del esperado Renault Clio RS, ahora llega el Fiesta más potente de la gama. Además, el mes que viene llegará a nuestro mercado el Peugeot 208 GTI.
