Cuatro coches que desaparecen y tienen hasta 8.150 euros de rebaja
Te mostramos cuatro coches que tienen algo en común: desaparecerán antes de que termine 2015 y, por eso, tienen un precio más interesante que nunca.
Tras dejar atrás los motores diésel, la quinta generación del Honda CR-V estrenó propulsores de gasolina 1.5 VTEC Turbo con dos niveles de potencia: 173 y 193 CV, a los que posteriormente se ha unido un híbrido 2.0 i-MMD de 184 CV, que cuenta con etiqueta ECO de la DGT. Con acabados Comfort, Elegance, Lifestyle y Executive, los primeros se comercializan con cajas de cambio manual o automática, mientras que el híbrido sólo se vende con cambio automático. En todos los casos puede escogerse tracción delantera o a las cuatro ruedas. Mecánicamente, el híbrido combina un propulsor de gasolina 2.0 de 145 CV, un generador eléctrico, un motor eléctrico de 184 CV y un acumulador de pequeña capacidad. Alcanza 180 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y consume 6,9 litros/100 km de media (WLTP). A diferencia de las versiones de gasolina, no puede disponer en ningún caso de 7 plazas y su maletero se reduce de los 561 litros de los gasolina a 497 litros.
¿Qué todocamino con buen maletero y comportamiento en carretera me compro?
Pablo Gerona, lector de Autofácil y Todoterreno, nos escribe para consultarnos qué todocamino con gran maletero y buen comportamiento en carretera le recomendamos comprar. Nos da tres opciones: el Honda CR-V 1.6 i-DTEC Comfort, el Kia Sportage 1.7 CRDi Drive y el Mitsubishi Outlander 220 DI-D Motion ¿Quieres saber cuál le recomendamos?
Primera prueba: Honda CR-V 2015
El Honda CR-V recibe un restyling que incluye retoques de diseño, un nuevo sistema multimedia y dos grandes novedades: un motor 1.6 i-DTEC de 160 CV que, en opción, puede equipar una caja automática de 9 marchas. Nos hemos desplazado a Barcelona para probarlo.
Honda introduce el primer control de crucero adaptativo inteligente del mundo
La marca japonesa introducirá en el mercado el primer sistema de control de crucero predictivo del mundo, conocido como control de crucero adaptativo inteligente capaz de predecir y reaccionar automáticamente ante la incorporación de otros vehículos delante del nuestro sin respetar la distancia de seguridad.
El Honda CR-V se renueva para 2015
De cara al 2015, el diseño del Honda CR-V se ha actualizado, se ha revisado su línea de motores, con un nuevo motor diésel i-DTEC de 1.6 litros de mayor potencia genera 160 CV y 350 Nm, con una nueva transmisión automática de nueve velocidades que emite menos emisiones y ofrece un mayor ahorro de combustible. Además se han introducido nuevas tecnologías a bordo.
Todocamino diésel por unos 25.000 euros
Nuestro lector busca un todo camino turbodiésel de unos 120 CV para viajar con la familia. Sus opciones son el Honda CR-V y el Toyota RV-4.
Honda CR-V 2015: nuevos motores y renovado diseño
La marca nipona ha presentado en el Salón de París su nuevo Honda CR-V. Su exitoso modelo recibe un nuevo motor diésel de 1.6 litros i-DTEC con 160 CV y 350 Nm para un modelo que también incorpora una pequeña actualización en su diseño exterior.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD: monovolumen y todocamino
Los todo camino comenzaron siendo todoterrenos sin reductora, más ligeros y dinámicos en asfalto pero perfectamente capaces de enfrentarse a zonas sin pavimentar. La cuarta generación del Honda CR-V ha abandonado definitivamente esa filosofía.
Honda CR-V 1.6 i-DTec 120
Debido a que uno de mis vehículos no va a superar la ITV, tengo previsto sustituirlo por uno nuevo en los próximos meses.