Ioniq 2

La gama de híbridos y eléctricos de Hyundai despega con el Ioniq, un coche creado desde cero para utilizar motores alternativos, con una carrocería aerodinámica compacta y espacio para las baterías. La diferencia respecto a otros modelos similares es que el Ioniq está disponible con un motor híbrido de 141 CV, un híbrido enchufable con también 141 CV, o eléctrico 100% con 120 CV. El primero es el mejor rival del Toyota Prius hasta el momento y es más funcional, barato y tiene un cambio DCT que da buenas sensaciones de conducción.


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El Hyundai Ioniq se actualiza con más equipamiento y opciones de conectividad

Hyundai acaba de presentar la primera actualización del Ioniq híbrido e híbrido enchufable, que en sus versiones 2019, estrenan ligeros retoques estéticos, así como una mayor presencia tecnológica. La variante 100% eléctrica les seguirá poco después. El Hyundai Ioniq es el primer vehículo del mundo en ofrecer hasta tres formas de propulsión alternativa en una

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Estos son los precios de la gama ECO de Hyundai

La gama más eficiente de Hyundai acaba de completarse con el Hyundai Kona EV completamente eléctrico y con el Hyundai NEXO, un SUV eléctrico de pila de combustible de hidrógeno. Estos modelos se unen al Hyundai Ioniq, que puede ser híbrido, híbrido enchufable o eléctrico.

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Hyundai Ioniq EV, ¿cuál es su autonomía real?

Hyundai ha iniciado su camino hacia la electrificación con el Ioniq eléctrico, un modelo todavía más eficiente que la versión híbrida enchufable. Las cero emisiones no son el único punto fuerte del coreano, puesto que también presume de una buena habitabilidad.


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