La gama de híbridos y eléctricos de Hyundai despega con el Ioniq, un coche creado desde cero para utilizar motores alternativos, con una carrocería aerodinámica compacta y espacio para las baterías. La diferencia respecto a otros modelos similares es que el Ioniq está disponible con un motor híbrido de 141 CV, un híbrido enchufable con también 141 CV, o eléctrico 100% con 120 CV. El primero es el mejor rival del Toyota Prius hasta el momento y es más funcional, barato y tiene un cambio DCT que da buenas sensaciones de conducción.
Si eres de los que prestan atención a los anuncios de coches en la tele, habrás visto que actualmente puedes llevarte un Hyundai Ioniq sin entrada por 340 euros al mes. Pero, ¿merece la pena? ¿Qué incluye? ¿Qué dice la letra pequeña? Aquí te lo contamos.
Bajo este nombre de nave intergaláctica se esconde algo muy real: un modelo llegado para competir de tú a tú con el Toyota Prius.
Hyundai ya ha comenzado a operar con su propio servicio de coche compartido a lo largo y ancho de las calles de Amsterdam, capital de Países Bajos.
Hyundai cierra su círculo eléctrico virtuoso con este Ioniq híbrido enchufable, lo que convierte al Ioniq en el primer coche del mundo con tres fuentes de propulsión distintas: eléctrico puro, híbrido enchufable e híbrido.
Ya está disponible en nuestro país la nueva variante híbrida enchufable o Plug-In Hybrid del Hyundai Ioniq. ¿Quieres saber cuánto cuesta?
El primer modelo eléctrico de la marca coreana ofrece una autonomía real de unos 180 km. Ya está a la venta.
Los modelos Audi Q2, Hyundai Ioniq y Ford Edge han sido los últimos modelos examinados por EuroNCAP: todos han obtenido una puntuación de cinco estrellas.
Hyundai ha presentado en el Salón de Los Ángeles el Ioniq Autonomous Concept, un prototipo autónomo del compacto coreano.
Toyota ha demostrado que los coches híbridos también pueden ser rápidos y ha exprimido al máximo el nuevo Toyota Ioniq para batir el récord de velocidad de un vehículo híbrido con 257 km/h.
El nuevo compacto de la firma coreana revoluciona la industria de la automoción al ofrecer, tres tecnologías eléctricas diferentes: híbrido, eléctrico o plug-in.
