El Mercedes-Benz Clase A es un turismo compacto con diversas versiones. Tiene una longitud que varía entre 442 cm y 455 cm, una altura de 141 cm y una anchura de 180 cm. Todas las versiones cuentan con 5 puertas, excepto las variantes sedán que tienen 4 puertas. El maletero tiene capacidades distintas, desde 310 litros hasta 370 litros. La tracción es delantera o total y el cambio es siempre automático.
Hay un montón de motorizaciones. Por un lado, los diésel establecen tres escalones de potencia: 116, 150 y 190 CV, portando los tres el distintivo medioambiental C. En cuanto a los gasolina, hay uno de 136 CV, otro de 163 CV, otro de 190 CV que será lanzado a finales de 2023 y otro de 224 CV (este con tracción total), todos ellos con microhibridación y, por tanto, con etiqueta ECO. También hay un híbrido enchufable de 218 CV que, gracias a una batería bastante grande (15,6 kWh), puede homologar 75 km de autonomía eléctrica, lo que lógicamente le permite incorporar el distintivo Cero Emisiones.
Aparte están los Clase A deportivos desarrollados por Mercedes-AMG, que son dos. Por un lado está el AMG A 35 de 306 CV y, por otro, el todopoderoso AMG A 45 de nada menos que 421 CV. Los dos tienen tracción total específicamente configurada para proporcionar un comportamiento deportivo.
Audi S3. BMW M135i. Mercedes-AMG A 35. El 3 es el elemento común de los tres protagonistas de esta comparativa de compactos que, casualmente, rondan los 300 CV. Veamos quién es el rey de los 3 y, por tanto, de esta especie de reino del 3.
Ya se admiten pedidos del Mercedes-Benz Clase A EQ Power, en versiones A 250 e y A 250 e Sedán. Esta nueva variante híbrida desarrolla 218 CV, 450 Nm de par y gracias a su batería de 15,6 kWh de capacidad, una autonomía en modo eléctrico de 73 kilómetros.
El exclusivo compacto de Mercedes-Benz, el Clase A, también tiene en su gama una mecánica de acceso diésel. Rinde una potencia de 95 CV y se beneficia de los equipamientos opcionales del resto de versiones, como el paquete deportivo AMG.
Tienen un precio razonable, mucha tecnología y son capaces de casi cualquier cosa: desde transportar a una familia y su equipaje en vacaciones, hasta llevar a los niños al colegio, o bien, moverse con agilidad por el centro de la ciudad. Por eso, hemos elaborado una completa guía de compra en la que te mostramos los pros y los contras de más de 20 compactos.
Para el Mercedes-Benz Clase A, el sistema 4MATIC ya no es exclusivo de los motores gasolina. Si buscas una opción de gasóleo para circular por superficies complicadas, el compacto de la estrella acaba de estrenar una interesante novedad.
El Mercedes-AMG A 45 recupera el título de compacto más potente de la historia con su segunda generación y la nueva variante S dispuesta a jugar en la liga de los mayores, tanto dentro, como fuera de la pista.
Lo normal para obtener 421 CV es recurrir a motores de alta cilindrada, pero el Mercedes-AMG A 45 S sólo necesita 2.0 litros y cuatro cilindros.
Mercedes-Benz amplía su gama de modelos electrificados EQ con las variantes híbridas enchufables A 250 e y B 250 e de los Clase A y Clase B. Ambos comparten un sistema de propulsión de 218 CV y tienen una autonomía eléctrica de hasta 77 kilómetros.
Conducimos el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ en el circuito del Jarama y sus alrededores. Se trata del compacto más salvaje de la marca alemana y también es compacto más salvaje de la historia gracias a su motor 2.0 turbo de 421 CV.
Mercedes ha apostado por el ofrecer una carrocería Sedán del Clase A, cuando sus principales rivales huyen de estas carrocerías. ¿Cómo va en carretera?
