5 todoterrenos infalibles en campo
La utilización de los modernos SUV, a pesar de su apariencia, está destinada al asfalto: no pasa lo mismo con esta selección de todoterrenos.
Nacido en 1979 como un desarrollo conjunto de la alemana Mercedes y la austriaca Magna Steyr (que a día de hoy sigue siendo la empresa responsable de fabricarlo en sus instalaciones de Graz), el Mercedes Clase G (W460) recibió una primera renovación en 1990 (W463), y su segunda gran renovación (W463A) se ha llevado a cabo en 2018. El nuevo modelo conserva el diseño y numerosas características técnicas de sus predecesores, si bien ha crecido en longitud (hasta los 4,82 metros), anchura y equipamiento, además de mejorar especialmente en materia de confort, seguridad y comportamiento.
Para ello, sigue partiéndose de un chasis de largueros y travesaños, pero el eje rígido delantero se sustituye por suspensiones independientes. La gama de motores también experimenta un importante salto hacia delante, con modernas unidades diésel de seis cilindros en línea y dos niveles de potencia (286 y 330 CV), así como propulsores V8 de gasolina (421 y 585 CV), siempre acoplados a cajas de cambio automáticas de 9 velocidades 9G-Tronic (anteriormente se empleaba la veterana 7G-Tronic, de siete relaciones), a cuya salida se sitúa una tránsfer que reparte el par de forma permanente a las cuatro ruedas. A todo esto se suman la reductora y el bloqueo de los tres diferenciales para configurar un todoterreno puro sin apenas rivales fuera del asfalto.
Mercedes-Benz Clase G 350d Professional 2016
La marca de la estrella lanza el paquete Professional Off-Road para su Clase G, el cual exprime sus cualidades de todo terreno.
Brabus Mercedes G63 AMG Widestar
El preparador alemán ha metido mano al G63 AMG y lo ha hecho aún más poderoso: su motor desarrolla 700 CV de potencia y un par motor máximo de 960 Nm.
5 todoterrenos que necesitan renovarse
Normalmente, la generación de un modelo dura unos 5 o 6 años; sin embargo, hay otros cuya estancia en el mercado dura décadas. ¿Quieres conocer los más longevos?
Brabus pone a punto el Mercedes G500 V8 Turbo
El preparador alemán le ha ´metido mano´ al todoterreno más puro de Mercedes-Benz, el Clase G, al que le ha dotado de una estética más agresiva y de una mayor potencia.
Mercedes GLC, mañana se presenta
El Mercedes-Benz GLC, el que será el relevo del GLK, será presentado mañana. Ya se conocen las primeras fotos espía y todo apunta a que el nuevo modelo de Mercedes será un SUV de líneas deportivas que formará parte, a su vez, de la línea de la Clase C.
Mercedes-Benz Clase G 2015: larga vida a la ´bestia´
El todoterreno por antonomasia de la marca de la estrella recibe algunas mejoras para mantenerse al día. La novedad más importante hace referencia al motor de gasolina 4.0 V8 biturbo y el aumento de potencia de la única versión diésel disponible, que pasa a denominarse G 350 d.
El Mercedes G63 AMG llega a los 595 CV de potencia
Prindiville Design ha presentado su última preparación desarrollada a partir de un Mercedes G63 AMG, al que ha rebautizado como ‘Indomitable G’. El preparador británico ha introducido hasta de 30 nuevos componentes en la carrocería y un motor potenciado 50 CV más.
Mercedes deja de fabricar el G63 AMG 6×6
Uno de los todoterreno más espectaculares de todos los tiempos es, con seguridad, el monstruo de seis ruedas que Mercedes-Benz presentó hace un par de años. El G63 AMG 6×6, 544 CV, tres ejes y unos 400.000$ de coste, deja de fabricarse.
Salón de Ginebra 2015: Nuevo Mercedes Benz G500 4×4²
La Clase G, los TT «puros» de Mercedes Benz, siguen en plena forma. Más de 35 años desde su aparición, todavía se lanzan nuevas versiones, cada vez mejores de un coche que esta claro que supera expectativas. Tras el 6×6, aquel AMG G63 que impresionó en su lanzamiento, llega un nuevo G500 que toma algunas cosas de aquel.