Mercedes sigue abriendo su oferta a nuevos nichos y ahora lo hace con un pick up, con acabados de máxima calidad y una dinámica precisa y confortable. El Clase X ofrece tres opciones de equipamiento, motores de cuatro y seis cilindros, tracción trasera y tracción integral acoplable o permanente, cambio manual de seis marchas o automático de siete. A esto se añade un extensísimo equipamiento y un variado programa de accesorios que permiten una amplia personalización. Y todo un abanico en sistemas electrónicos de conducción inhabituales en esta categoría. Mide 5,34 m y dispone de un bastidor de travesaños, eje rígido trasero, suspensión independiente delante y muelles helicoidales en los dos ejes. La oferta de motores en su lanzamiento consta de un diésel de 2,3 litros con dos niveles de potencia, con 163 y 190 CV. Ambos disponibles con tracción trasera y con tracción integral acoplable. En gasolina, llegará una variante de 165 CV de tracción trasera y, a mediados de 2018, un diésel V6 de elevado par y 258 CV con tracción integral permanente 4Matic y con el cambio automático de siete marchas 7G-Tronic Plus .
¿Eres un profesional que necesita llevar carga a lugares poco accesibles? ¿Te gusta circular a buen ritmo por pistas de tierra? ¿Quieres explorar los confines del mundo? Sea cual sea tu caso, hay un pick up pensado para ti.
Según la compañía japonesa, las pick-up son propiedad del fabricante alemán ya que se las habrían facturado y es suya la decisión de darlas de baja sin estrenar. Los 125 vehículos saldrán de la planta de Zona Franca directamente al desguace.
Cuando uno se decide por el ocio camper y se hace con una autocaravana está, en primer lugar, lanzándose a la aventura. Desde lo más sencillo a lo más sofisticado hay un largo camino que recorrer.
El Mercedes Clase X y el Volkswagen Amarok dejaron obsoleta la definición clásica de pick up, al dar una importancia capital a conceptos como el refinamiento, las prestaciones o la tecnología. Ahora, que por desgracia dejan de venderse en España, hemos querido dedicarles un último adiós, a modo de comparativa.
El pick up de la marca alemana, que comparte chasis con el Nissan Navara y el Renault Alaskan, dejará de fabricarse en la factoría de Nissan en Zona Franca.
Nuestro lector Juan Alberto Martín necesita un pick up por motivos de trabajo. Cuál debería comprar, ¿el Fiat Fullback, el Mitsubishi L200 o el Mercedes Clase X?
En vista de que la nueva legislación da rienda suelta a los pick ups, que ahora son casi tan «libres» como un turismo, nos sentimos también liberados para hacer una prueba integral de estos dos parientes a lo largo de 1.500 kilómetros de autopista y un buen tramo por el desierto del Sahara. La idea
El primer pick up de Mercedes ampliará su gama mecánica a partir del mes de octubre con la llegada de un nuevo motor V6. Ya conocemos sus precios.
La marca alemana llega al segmento pick up con el Clase X, un vehículo derivado del Nissan Navara, pero que añade importantes mejoras mecánicas y tecnológicas. Lo analizamos a fondo en este vídeo.
El primer pick up todoterreno de Mercedes pretende romper las reglas del juego, solucionando de una tacada todos los inconvenientes de este tipo de vehículos… todos o, más bien, «casi todos», ya que para conducir la versión «perfecta» tendremos que esperar aún unos meses. Hasta entonces, nos conformamos con disfrutar de su primer asalto con este Clase X.
