Desde su llegada en el año 2011, el Nissan Leaf ha revolucionado el mercado de los vehículos eléctricos. Después de seis años en el mercado, a finales de 2017 llegó la segunda generación. La firma nipona ha creado un coche muy aerodinámico, con un diseño más enérgico, un interior más o menos convencional, un motor más potente de 150 CV y 320 Nm, y lo más crucial, con una batería de 40 kWh que permite una autonomía de 378 km en ciclo NEDC. Su nivel de potencia y par instantáneo le permiten una buena aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. En el interior, se ha dispuesto de una nueva pantalla de alta definición de 7 pulgadas y el sistema incluye Android Auto y Apple CarPlay cuando se monta el navegador. En el apartado tecnológico llama la atención el e-Pedal, un nuevo sistema de gestión del acelerador que permite conducir sin tocar el freno en muchas situaciones.Nissan Leaf 2015: toda la información
Nissan presenta su primera edición especial del Nissan Leaf denominada Acenta Limited Edition. Incluye de serie un cable de carga adicional de 32A y llantas distintivas Autech de 17″ de serie en color azul eléctrico, con detalles metalizados. Solo tarda 4 horas en cargar el 100% de sus baterías.
Las familias podrían recortar hasta un 60% sus facturas mensuales de combustible si usasen un vehículo eléctrico, lo que se traduce en un ahorro de 24€ al mes para una familia europea media. Esta es una de las conclusiones de un estudio sobre la propiedad de vehículos eléctricos y el papel del coche familiar, impulsado por Nissan.
En la actualidad, la red de puntos eléctricos de recarga, ya sean públicas o privadas, supera al número de gasolineras disponibles en el país asiático, según ha desvelado la marca Nissan.
Nissan entregó el pasado viernes al Ilustrísimo Señor Aturo Torró, Alcalde del Ayuntamiento de Gandía, siete Nissan LEAF, el modelo 100% eléctrico más vendido del mundo con más de 175.000 unidades. Los siete Nissan LEAF se incorporan a la flota de del Servicio de Atención Ciudadana (S.A.C.) del Ayuntamiento de Gandía.
La marca japonesa quiere hacerse ver? incluso en la más profunda oscuridad. O al menos eso es lo que nos demuestra con este proyecto de pintura que billa por la noche. Nissan ha empezado a probarla en el Leaf.
Como es lógico en una tecnología que se va implantando y mejorando poco a poco, el segmento de los coches 100% eléctricos es el que más crece año a año. Un 33% más en 2014 con respecto a 2013 es prueba de ello. Y en este mercado, el Nissan Leaf es el líder indiscutible
En España se han vendido un 33% más de coches eléctricos en 2014 que en 2013. Y con los híbridos el crecimiento ha sido de un 18%. Y en Europa las tendencias son similares, con el Nissan Leaf como líder indiscutible de los eléctricos tanto en nuestro país como en le resto del continente.
Nissan, a través de su filial en América del Norte, y la NASA han anunciado la formalización de un acuerdo de cinco años para la investigación y el desarrollo de sistemas para vehículos autónomos, además de la preparación de la aplicación comercial de este tipo de tecnología que prevé que esté en activo para 2020.
La competencia entre vehículos eléctricos comienza a ser similar a la del resto de modelos convencionales. Y es que el dominio del que parece hacer gala el Nissan Leaf, por ejemplo, en EE.UU. puede verse amenazado con el crecimiento que ha experimentado el BMW i3.
Ambos vehículos se sitúan ya como líderes de sus respectivos segmentos de mercado en España y convierten a la marca japonesa como primera del mercado de vehículos eléctricos. En un mercado todavía pequeño pero con crecimientos enormes, esta posición de Nissan los sitúan en una posición envidiable de cara al futuro
