Leaf 6

Desde su llegada en el año 2011, el Nissan Leaf ha revolucionado el mercado de los vehículos eléctricos. Después de seis años en el mercado, a finales de 2017 llegó la segunda generación. La firma nipona ha creado un coche muy aerodinámico, con un diseño más enérgico, un interior más o menos convencional, un motor más potente de 150 CV y 320 Nm, y lo más crucial, con una batería de 40 kWh que permite una autonomía de 378 km en ciclo NEDC. Su nivel de potencia y par instantáneo le permiten una buena aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. En el interior, se ha dispuesto de una nueva pantalla de alta definición de 7 pulgadas y el sistema incluye Android Auto y Apple CarPlay cuando se monta el navegador. En el apartado tecnológico llama la atención el e-Pedal, un nuevo sistema de gestión del acelerador que permite conducir sin tocar el freno en muchas situaciones.Nissan Leaf 2015: toda la información


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Nissan encabeza el proyecto eVADER

Uno de los grandes problemas de los vehículos eléctricos es que, debido a su silencioso funcionamiento, en ocasiones su presencia no es detectada por los peatones. Para minimizar este importante problema de seguridad vial, Nissan ha asumido el liderazgo en el proyecto de la Comisión Europea eVADER, para crear un sistema de alerta externa para los viandantes que, a su vez, no contribuya a la contaminación acustica.

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