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Enrique Espinós / 3 de marzo de 2020
Renault Sport ha afinado aún la gama del Mégane R.S. y ha renovado el diseño, mejorando la imagen de auténtico deportivo compacto.
El Renault Mégane sufre una ligera actualización por fuera y por dentro y dice hola a la electrificación a través de una versión híbrida enchufable. Se fabricará en la planta de Palencia y se comercializará a partir de este mismo verano.
Tienen un precio razonable, mucha tecnología y son capaces de casi cualquier cosa: desde transportar a una familia y su equipaje en vacaciones, hasta llevar a los niños al colegio, o bien, moverse con agilidad por el centro de la ciudad. Por eso, hemos elaborado una completa guía de compra en la que te mostramos los pros y los contras de más de 20 compactos.
Si tienes suerte y te toca el Gordo de la Lotería de Navidad, ¿qué coche te comprarías? En Autofácil, tenemos claro cuál sería nuestra elección.
Durante este mes, la marca del rombo presenta una interesante oferta en su Renault Mégane. Incorpora el motor de gasolina desarrollado con Mercedes-Benz y un correcto equipamiento de serie. A continuación, te damos más detalles.
Por fin, los consumidores pueden adquirir un propulsor de gasóleo más potente en el Renault Mégane. Está disponible con tres niveles de acabado y llega al mercado español con importantes descuentos.
El Renault Mégane R.S. Trophy-R no es una simple versión especial del conocido compacto galo, sino que eleva las ya de por sí buenas aptitudes dinámicas de la ‘versión estándar’ gracias a un equipamiento específico. Este Trophy-R es el rey de los circuitos y ya ha demostrado su valía en trazados como Nürburgring y Spa-Francorchamps,
Una de las versiones más equilibradas del Renault Mégane cuenta con un descuento oficial de casi 7.000 euros. ¿Tiene truco la promoción?
Comprobamos si el Volkswagen Golf GTI TCR, inspirado en la competición, tiene lo necesario para batir al salvaje Renault Mégane R.S. Trophy.