Subaru irá a Frankfurt con el Levorg y cambios en el XV
El Salón de Frankfurt será testigo de la presentación del Subaru Levorg, una berlina familiar deportiva, y de nuevos motores y modificaciones en el XV.
A finales de 2017 llegó la segunda generación del Subaru XV. Con este cambio se aprovecha para utilizar la nueva plataforma modular que ha estrenado el Impreza que no se vende en nuestro país y que le proporciona mayor rigidez y un centro de gravedad más bajo, con menos tendencia al balanceo. Eso teniendo en cuenta que estamos ante una berlina con 22 cm de altura libre al suelo y con tracción total permanente que puede avergonzar a más de un SUV fuera del asfalto. El motor más interesante es un nuevo 2.0 gasolina. Se trata de una evolución del actual bóxer al que se han cambiado el 80% de las piezas y que ha pasado de 150 a 154 CV, mejorando la eficiencia y reduciendo el consumo. Va asociado a una caja de cambios automática que también es de nuevo desarrollo. Mejora la seguridad activa y la conectividad.Subaru XV 2016: toda la información
Enfrentamos al Subaru XV y al Mazda CX-5
Ninguno de estos dos todo camino está entre los más vendidos, pero eso no quiere decir que sean malos. Simplemente, pagan la injusticia de que el mercado haya dictado que muchos consumidores desconozcan su existencia y, por lo tanto, no contemplen su compra. Pero, en realidad, son francamente buenos. Lo que aún no sabemos es cuál es mejor…
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Tres de cada cuatro conductores que buscan un todo camino compacto, acaban comprándose un modelo generalista, como el Nissan Qashqai o el Hyundai ix35. Pero eso no quiere decir que sean las únicas opciones que merezcan la pena…
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El ‘Nissan Qashqai’ de Subaru se llama XV
1.079 unidades. Eso es lo que vendió Subaru en España en e año 2011. Su objetivo para 2012 es… prácticamente el doble: 2000 unidades.