Cuando acabó el periodo de cesión de este Ford Kuga, me sucedió una cosa que realmente ocurre pocas veces. Me sentía tan cómodo con él, me parecía tan perfecto a la vez que sencillo que no me hubiera importado que se alargara el préstamo durante algunos meses, o años…
Cuando despliega todo su potencial, el X5 M50d ofrece una respuesta salvaje, como si en lugar de gasóleo detonara TNT. A plena carga y alto régimen, los gases de escape mueven los tres turbocompresores a la vez, el combustible se inyecta a 2.200 bares y la presión de la mezcla en la cámara de combustión alcanza los 200 kilos por centímetro cuadrado. Fuego, contravolantes, diversión, patadas en la nuca… y aún hay quien dice que los todocaminos diésel son tranquilos.
En poco más de un año, el Captur se ha convertido en el SUV urbano más demandado de nuestro país. ¿Dónde está su secreto? Probamos a fondo la versión más vendida para averiguarlo.
La familia «G» de Mercedes se ha ampliado con un nuevo miembro, más pequeño que el GLK y radicalmente diferente en lo que respecta a transmisión y suspensiones. El pequeño GLA 220 CDI 4Matic monta un motor transversal y transmite la fuerza motriz a las ruedas delanteras de forma permanente, acoplando el tren trasero solo cuando es necesario. Además, su altura al suelo es menor, su voladizo delantero queda muy bajo y su planteamiento es puramente asfáltico.
Si estás pensando en adquirir un todo camino compacto nuevo, el Dacia Duster es la alternativa más barata, tanto que cuesta unos 4.000€ menos que las versiones equivalentes de algunos de sus rivales. ¿Merece la pena ahorrárselos?
Volvo comercializa en la actualidad una versión básica de su V40 por un precio equiparable al de muchas de sus alternativas generalistas: 20.190 euros. ¿Hay algún truco? ¿Renuncia a algo que se pueda considerar esencial? ¿De verdad es interesante?
La evolución del automóvil avanza a la velocidad de la luz. Los gasolina cada vez gastan menos, los diésel apenas vibran y son más rápidos… y con algunos eléctricos podemos afirmar, que ya se puede hasta viajar.
El Opel Astra acaba de solucionar uno de sus principales problemas: contar con un motor diesel de potencia intermedia que estuviese a la altura del resto del coche. Lo probamos a fondo.
El segundo integrante de la gama de eléctricos i de BMW ha llegado al mercado español y en Autofácil nos hemos puesto a sus mandos. Durante estos días publicaremos tres videos donde trataremos de enseñaros con todo detalle el nuevo BMW i8.
Independientemente del motor por el que vaya propulsado, el Range Rover Sport es descaradamente más ágil que su predecesor, gasta sensiblemente menos, es algo más habitable y puede, incluso, ser ligeramente superior en campo. ¿La clave? Una roca sedimentaria de la que se extrae el aluminio, un metal tres veces más ligero que el acero y solo un 40 % más endeble, gracias al cual este corpulento todoterreno ha perdido casi 400 kilos.
